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很明顯，這些措施並不能恢復集團軍群北翼上的情況。雖然就目前而言，只不過是一支裝甲兵力深入到了第1裝甲集團軍的後方，不過從各種跡象上來看，這個集團軍已經遭到了包圍。要想在喀爾巴阡以北建立一道永續性的防線，第1裝甲集團軍必須撤出。

3月23日，集團軍群總部要求陸軍總部提供兵力，肅清第1裝甲集團軍的後方交通線。我們認為這些兵力可以從匈牙利抽出，因為它已經被佔領。3月24日，我們接到了答覆，不僅要求第1裝甲集團軍守住其現有的寬廣正面，並且還要向西延伸到塔爾羅普，並肅清其交通地區中的敵人。

於是集團軍群在同日正午再提出報告說，假使到15時對於前次的要求尚未能獲得滿意答覆，就只好命令第1裝甲集團軍向西突圍了。到了16時，我們又接到了&ldo;所羅門&rdo;式的回答，希特勒一方面同意第1裝甲集團軍肅清其西面交通線的基本觀念，但另一方面仍然堅持繼續據守其在聶斯特河與塔爾羅普之間的現有正面。可是這個集團軍從那裡去尋找這樣多的兵力，那卻是一個啞謎。這正像1942年12月間在史達林格勒的情形是一樣的。當時希特勒一方面允許第6集團軍向第4裝甲集團軍的方向上突出，但另一方面卻又要求守住該城不得放棄，換言之，也就是不讓第6集團軍集中必要的兵力。

當我從電話中向柴茲勒爾將軍指出希特勒這種要求是如何不可能時，他回答我說後者根本就不曾瞭解情況的嚴重。雖然如此，在那一天黃昏時，我又還是奉命於次日到大本營會談。

正在此時，我與第1裝甲集團軍的司令胡比上將(n hube)之間發生了衝突。胡比雖然也承認這個集團軍的地位是不能再留，但他卻不願意向西突圍，而只想向南退往聶斯特河。就當時而言，這當然是一條比較容易的路線。因為若向西走，則必須衝過兩個俄國坦克集團軍的阻攔，而逃往聶斯特河則幾乎可以不必需要任何認真的戰鬥。

但是我卻不能接受胡比的意見。第一點，第1裝甲集團軍必須與在西面的第4裝甲集團軍重建接觸，否則即無法阻止敵軍突入喀爾巴阡北面的格里西亞。若是採取南面的退路，則該集團軍最好也不過是退往山地中，甚至這一點都沒有把握。從表面上看來，越過聶斯特河的路線似乎是危險性較少。但若仔細觀察即可以看出來它足以釀成大禍。該集團軍缺乏架橋材料在寬廣正面渡河。若只從現有的橋樑上渡河，則將暴露在敵方空軍攻擊之下，並將喪失多數的重灌備。更壞的是敵軍早已從第聶伯河南面前進，於是遲早第1裝甲集團軍就會受到包圍了。

所以我明告胡比將軍，集團軍群將不準許他的集團軍退向聶斯特河的南岸，而必須命令其向西突圍。甚至於在我飛往上薩爾茨堡之前，即早已向他警告，要他立即向西攻擊，首先與在齊布魯克河的那個戰鬥群相會合。

3月25日上午我從利沃夫起飛，如期趕到貝格霍夫(berghof)參加午間的會議。在向希特勒說明第1裝甲集團軍的情況時，我強調其東北兩面都已受到敵軍的強大壓力，從長期的觀點看來，其疲兵久戰的各師是決支援不下去的，尤其是空運補給又不適當。我更補充說，在該集團軍的深入西側面，敵人已經切斷了其後方交通線，而在聶斯特河之南，敵人又威脅其背面。我說在這種情況中，除了命令該集團軍的坦克部隊向西突破，肅清其補給線並與第4裝甲集團軍重建接觸以外，實更無其他的途徑。使用這樣的戰術，甚至於可能切斷那兩個在第1裝甲集團軍後方作戰的敵方集團軍的交通線。該集團軍的其餘兵力應向東方和東北方掩護這個向西的突擊，該集團軍的南翼仍應留在聶斯特河。所以我又說，無論如何我都不能同意胡比將軍的意見，將這個集團軍撤到聶斯特河的南岸去。第一點，作戰上的理