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現在是已經太遲了！1943年已經一事無成的溜走了。今後是否還能形成一個僵局，那就要看1944年西方盟軍的入侵結果來斷定了。但是首先要結帳的卻還是東線的南翼！希特勒希望在2月底，由於俄軍實力的衰弱和泥濘季節的來臨，將會阻止敵軍攻勢，現在至少已經證明是落空了。

固然的確是如此，感謝德國部隊所發揚的英勇精神，敵軍的收穫也是得來不易，其代價為巨大的犧牲。其步兵單位的素質顯然已經直線下降，因為他們把所有收復地區中的壯丁都一律強迫徵召入伍。但是明顯的事實卻是他們仍有充分的生力軍可供呼叫。儘管由於損失慘重之故，其坦克或機械化軍的坦克數量也已經減少，但比起德方的裝甲師卻還多了幾倍。在德軍方面，儘管從後方單位中去搜尋人力，但仍不足以補充缺額。我們在b梯次單位和補給縱隊中早已錄用了大批當地誌願人員‐‐主要為烏克蘭人和高加索人‐‐他們都能絕對忠於職守，都願意為德軍戰死，而不願意再受共產黨的統治(儘管納粹黨的黨局在佔領區中所推行的政策是那樣的惡劣)。

3月初，泥濘季節終於來到了。不過最初對於我方都是比對於俄軍更為不利。上文早已說過，由於它們的履帶較寬，所以俄國坦克在雪地和泥濘中是具有較大的機動性。而且同時，敵方也已經有了大量的美國卡車。它們具有越野效能，而我們的卡車卻限制在少數幾條堅固的道路上，所以敵人坦克和機械化軍中的步兵單位也可以迅速運動。所以我方的機動部隊必須經過遙遠的距離和延誤相當的時間，這樣自然也就不是一個較機動敵人的對手。

除非等到泥濘已經暫時使敵方攻勢停頓，否則本集團軍群就仍有維持一個強大北翼之必要，而且不久以後，戰鬥又還是可能會繼續進行。

當然，敵人同時也繼續攻擊a集團軍群(第6集團軍)和我們自己的第8集團軍。這一個翼仍然是向東突出著，所以經常有被敵軍擊碎的可能性。這樣也就會使俄軍有了收複比薩拉比亞和進入羅馬尼亞以及巴爾幹其他各國的機會：這也正是羅斯福所急於想奉送給&ldo;喬大叔&rdo;(uncle joe)的禮物。

儘管如此，德軍還仍然能夠在這一翼上作彈性的撤退，當第6集團軍的正面大形縮短之後該集團軍中即可以節省出來相當的兵力。它仍然可能在布格河或聶斯特河下游構成一道適當的防線，使敵人無法越雷池一步。

早在2月22日，我們即注意到了面對著第8集團軍南翼的敵人，已有準備新攻勢的模樣，集團軍群即要求該集團軍應有作閃避行動的自由。因為左翼方面更需要兵力，所以我們也就無法增援這一方面。但是第8集團軍能否採取此種彈性戰術，則當然又要看其南面的第6集團軍是否能夠合作而定。所以這也是我們要事先獲得陸軍總部同意的理由。

毫不足怪的，希特勒是不會同意的。相反的，當第6集團軍的綿長防線上發生了新挫敗時，本集團軍群還被迫將更多的兵力(第3和第24兩個裝甲師)用來發動攻擊以支援他們。

不過從作戰的觀點看來，若沿著黑海岸向a集團軍群進攻，則遠不如在北翼方面那樣易於獲得決定性的成功。假使敵軍集中最大量的兵力在這一方面，那麼也許在泥濘季節開始之前，他們就早已能夠突破第4裝甲集團軍的正面，他們首先可以佔領從利沃夫透過齊美林卡(zhrka)進入烏克蘭南部的鐵路線。這也是德軍整個南翼的主要補給線。接著若繼續向南前進，則敵人也就可以達到南翼的深入側面和後方上。

很明顯，敵人一定會利用南面集團軍群北翼和中央集團軍群南翼之間的空洞，集結另外一支強大的突擊兵力。其任務為繞道本集團軍群的左翼，或如柴茲勒爾將軍所說的，直趨利