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空軍的軍長，李赫多芬將軍，又把他的高射炮兵團中的一部分，移作地面火炮用，這對於全體突擊炮兵而言是一件值得歡迎的好事。

在第二次大戰期間，就德軍方面而言，再沒有比對塞瓦斯托波爾的攻擊所集中的炮兵更多的了‐‐尤其是大口徑炮。不過若與俄軍在開闊地區中尋求突破時所使用的炮兵數量相比較，則又未免是小巫見大巫！在塞瓦斯托波爾之戰中，攻擊軍在22英里長的正面，攻擊軍一共展開了208 個炮兵連( 高射炮不在內) 。這就等於是每英里長的正面平均還攤不到10個炮兵連，不過在實際突擊地區中，其比例當然是較高。可是1945年的俄國攻勢中，其所定標準是每英里突擊正面配炮400 門！

在攻擊前幾天，我到南岸去作了一次短期的巡視，對第30軍的準備工作作較密切的監督。我們的指揮所設在黑海岸懸巖上的一個小型離宮，那本是一位大公爵的財產。在最後一天中我乘坐著我們僅有的一艘軍艦，一艘義大利的巡邏艇(e-boat)，沿著海岸線作了一次偵察，直到巴拉克拉伐附近為止。我的目的是要看海岸道路上有多少部分，是可以從海上來加以轟擊的，因為我們一切的增援和補給都必須經過那條道路。以後事實上，因為害怕我們的空軍，俄國的黑海艦隊並未曾冒險採取這種行動。

當我們回航時，在雅爾達的附近卻遭到了一次意外的打擊。事先毫無警告，機關槍彈和炮彈突然像雨點一樣從天空中向我們飛來。有兩架俄國戰鬥機背著日光向我們掃射，它們的聲音被我們自己船上的強力引擎聲所掩蓋，因此事先毫未注意到。幾秒鐘之內船上16個人中死傷了7 個。火焰熱力更使船外懸掛著的魚雷有爆炸的危險。船長是一位年輕的義大利少尉，其行為非常值得讚揚，他用盡了心機拯救我們和船隻。我的副官不顧水雷的威脅，跳入水中游向岸上，在那裡全身赤裸著攔住一輛卡車，趕回雅爾達城，找到了一艘摩托艇，將我們的船拖回港內。這是一次倒黴的旅行。一個義大利海軍士官死了，三個水兵負傷。雅爾達港的港口指揮官，魏德爾上尉(capt v wedal)也被害了。但是躺在我的腳下卻是我最親信的戰友，駕駛兵納格爾(fritz nal) ，他的胯上受了重傷。那位義大利少尉撕下自己的襯衫做成一個臨時的繃帶，但仍不能阻止血液從動脈中流出。

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