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我最初從檔案裡已經瞭解過劉斌過去的經歷，而且也知道&ldo;雪狼營&rdo;是我軍為極地環境作戰準備的一支特種小分隊，劉斌的經歷讓我刮目相看。他接著說：&ldo;你雖然戰鬥經驗豐富，但對付眼下這種極地環境還是個業餘選手，我檢視過路線，到達蘇倫老師的位置至少有200多公里的徒步距離，這樣嚴酷的天氣下你不但救不出蘇倫老師，自己也有去無回，你不會忍心讓貝貝從小就失去父母吧？&rdo;

劉斌的話說服了我。我說：&ldo;好吧，我過去帶的團叫&l;老虎團&r;，現在加進來一匹狼，真成了虎狼之師了。&rdo;

劉斌見我同意了，就開始檢查我的裝備情況，清點完畢後，比較滿意，他用欽佩的口氣說：&ldo;你是我見過的最專業的業餘選手。只是裝車次序和繩結方式需要調整。&rdo;

說著，劉斌開始將自己攜帶的物品轉移過來，並對所有裝車貨物進行了重新的調整，我看見他分揀出一部分貨物放在了雪地摩托車相連的拖斗內，將拖鬥疊放到雪地摩托上綁紮在一起。然後一起安放在車廂上部，並用一種我從沒見過的繩結方式捆綁固定在車廂內，最後從自己的車裡取出一頂特殊帳篷換下了我攜帶的帳篷，並拿出一大包蠟燭放進了雪地摩托的儲物箱中。

他看著我露出奇怪的眼神，笑笑說：&ldo;這可是救命的東西，到時候你就知道了。&rdo;

經過一番折騰後，我們開始重新上路，往東出了北京地界後，再開始轉頭向北，路況開始嚴峻起來，發現情況比我們想像的還要糟，考驗接踵而至。

出了北京後，積雪明顯加厚，氣溫也下降了很多。積雪實在太深了，不時還需要停車下來清理，行車的速度只能已每小時30公里的速度爬行。北行了四百多公里後，路上已見不到任何的其他車輛，手機訊號早已完全中斷，我用衛星電話跟蘇倫的領導和古司令家聯絡了一下，又兩天過去了蘇倫還是沒有訊息。我拼命壓制自己不要往最壞的方向去想，但眼前不時出現的慘況還是讓我不斷分神，好幾次都將車開離了車道，靠導航儀的指引才找回道路上來。

路上看見不少棄置的車輛，我和劉斌都明白，這些棄車逃命的人多半都難逃厄運，但留在車上也是死路一條，想想真讓人難受。即便僥倖找到避難點也支撐不了多久，我們在路邊一處廢棄廠房附近發現一輛空無一人的長途大巴，廠房內一堆燃盡的灰燼旁倒伏著一群衣衫單薄的乘客，一位年輕的母親還緊緊地摟著年幼的孩子，場面讓人不忍目睹。災難降臨得太倉促了，路上的人成為最孤立無援的犧牲者。路邊的村鎮被幾米厚的積雪籠蓋寂靜無聲，偶爾閃過的人影如同鬼魅一般。凌厲的寒風捲起的雪霰攪得四周霧茫茫的一片，不時還看到有剛燒搶過的痕跡，看來這麼長時間過去了，社會秩序還沒有效的恢復，我和劉斌不由得提高了警惕。

再往前行就完全分不清道路了，好在已進入起伏平緩的草原地帶，履帶皮卡車的優勢顯現出來，辨明大致方向後，選擇風口附近積雪較薄的路艱難地往前行進。為節省體力，一開始我還和劉斌輪流駕駛車輛，他在雪地嫻熟的駕駛本領讓我佩服不已，皮卡一次也沒有陷入積滿深雪的溝壑和陷坑中，彷彿他有特殊的能力能看清積雪以下的路面。後來就完全交給他駕駛了。

兩天後，按照導航儀的顯示，我們已接近進入納若川的埡口位置，但現在四周被白雪所籠罩，看不到任何明顯的參照物，儘管曾經這一帶的地形地貌我閉著眼睛也不會弄錯，但我知道這一帶溝壑縱橫，在積雪的覆蓋下到處是陷阱，完全依靠導航儀是非常危險的，稍不小心就有車翻人陷的危險。我努力辨明方位，從山勢的起伏的形狀中找到了進入埡口的道路。

第二十二章 生死救援