第91章 六分割槽情況概述(第2/3 頁)

，自從成立以來，屢立奇功。

甚至於，現如今特戰隊的一大半隊員，都能熟練使用日語進行交流了。

這讓特戰隊在進行一些敵後偵查、斬首等任務的時候，也是愈發的得心應手了起來。

整個警衛偵察營還配屬有一個12人的炊事班，再加上營長能子，副營長徐虎以及指導員，總計213人。

工兵營和通訊員人員數量是差不多的。

工兵營下屬爆破連、築城連、舟橋連，每連三個排，每排三個班，每個班8個人，全營加上12人的炊事班，共計256人。

通訊營分為兩個有線連和一個無線連，有線連主要是電話線的接通工作，無線連則是負責透過電臺進行溝通的。

通訊營下面也是每個連三個排，每個排三個班，每個班8個人。

所以，通訊營和工兵營的人數差不多，共計257人，只比工兵營多一個人。

之後便是後勤部的人員了。

後勤部下屬的後勤運輸營，共有三個運輸連和一個汽車連。

三個運輸連，每連三個排，每排三個班，每班12個人，同時每連還配屬6名炊事員，每連共計119-124人。

而每個運輸連，配備有108輛騾馬拉運的大車，同時，全員按照步兵班配備步機槍。

之後汽車連的車是之前反掃蕩作戰的時候，繳獲鬼子的汽車。

當時為了支援阜平縣，鬼子共計出動了超過三百輛卡車。

雖然絕大多數都被當時的獨立支隊給炸掉了，但戰後打掃戰場的時候，還是找出來了三十九輛還能開的。

這些卡車，再加上原本配屬給炮兵團牽引野戰炮的卡車多出來的兩輛，總共四十一輛卡車，就成了汽車連的裝備了。

汽車連，分成兩個排，每個排裝備20輛卡車，剩下多出來的一輛則是配屬給汽車連炊事班了。

汽車連每個排四個班，每個班9個人，每班裝備五輛卡車和四支步槍。

再加上連長、指導員以及排長和六個人的炊事班，全連一共83人。

而整個後勤運輸營，加上營長和教導員以及營部的共計12個人，總計461人。

之後就是保障營了。

保障營下轄三個連，保障一連到保障三連。

三個連人員構成一樣，每班12人，每連三個排九個班，加上炊事班的六個人，以及連排長和指導員，人數在119-124人。

再加上營部的人員，保障營一共372人。

再加上軍分割槽教導隊和醫院（原來的衛生隊）的一共59人，以及軍分割槽各部門的幹部一共112人。

整個晉察冀軍區六分割槽，總計人員接近一萬七千人。

原本獨立支隊時期，張浩手下的兵力就差不多一萬兩千多人，之後因為19團的加入，使得部隊的總兵力接近一萬四千人。

不過，之後的戰鬥，造成了上千人的戰鬥減員。

雖然後面大部分人可以返回原部隊，但不可避免的，還是需要徵調大量的基層民兵部隊。

也是好在還有大量反正的偽軍戰俘人員，否則冀西地區的民兵部隊，就有因此，跌破一萬大關了。

而軍區各單位的幹部人員，也是進行了一定的調整。

比如原獨立支隊三營長張康，經過長時間的觀察後，張浩和古成軍一致認為其更適合政工工作，所以級別得到了提升，成為了六分割槽的副政委。

而後勤部的李成富，更適合軍事指揮的工作，所以，被調任到新成立的30團擔任團長一職。

原獨立支隊四營長周世成同志，同樣更加適合政工工作，而不適合進行作戰指揮，所以被調到29團擔任