第一百六十章 對德殖民地處理(第1/2 頁)

德國政府沒有功夫和東非拉扯，因為此時德軍已經開赴比利時，現在德國高層一心都以戰事為主。

就這樣，德國將近百萬平方公里的海外殖民地落入東非之手，在東非的影響下，這一世德國海外殖民過程可以說更加舉步維艱，前世德國海外殖民地加起來有兩百五十九萬平方公里，而現在連這個數字的一半都達不到。

毫不客氣的說光是前世德國坦尚尼亞殖民地的經濟價值，就超過如今德國所有海外殖民地之和。

就拿中非殖民地來說，這已經是德國最拿的出手的殖民地，但是境內光是熱帶雨林佔比就超過總面積的百分之八十，難以開發。

畢竟屬於典型的熱帶雨林氣候分佈區，赤道從德屬中非穿境而過，而德國第二大殖民地，也就是德屬新幾內亞，也在赤道附近，而且其地理位置十分糟糕，不要說德國，就算對於東非來說都屬於鳥不拉屎的地方。

除非了非洲以外，德國其他殖民地基本上分佈在大洋洲附近的太平洋島嶼上。

光是從德國殖民地分佈情況就能看出德國在殖民大國中的“憋屈”地位，說難聽點，但凡是德國之前獲得的海外領土基本上都是英法施捨的邊角料裡的渣子，連邊角料都算不上，也無怪乎德國對目前世界格局劃分上的不滿意。

……

相對於歐洲各國因為一戰爆發而帶來的愁雲慘淡來說，東非則喜上眉梢，現在戰爭還沒有擴大化，東非就已經拿下了巨大實惠。

德國的海外殖民地對德國相當雞肋，但是對東非來說意義完全不同，就比如多哥蘭和德屬中非，先不談經濟價值和開發難度，光是其戰略價值就值得東非出手。

多哥蘭和德屬中非分別位於幾內亞灣的北部和東部，獲得這兩地，東非的政治影響力和軍事存在就能直接拓展到幾內亞灣地區。

比如多哥蘭的首府洛美，是一處天然深水良港，可以作為東非海軍在西非地區前哨和穩固基地。

而德屬中非的港口更加密集，其中最重要的是利伯維爾和謙蒂爾兩處港口，而且恩斯特知道在德屬中非海岸蘊藏著較為豐富的石油資源，但是這些資源德國是無福享受了。

當然，恩斯特肯定不可能主動透露出這裡的石油資源，現在最重要的還是完成對德屬中非的拆分和統治。

在萊茵宮，恩斯特和官員們正在積極對新領土進行著規劃。

恩斯特說道：“將德屬中非拆分成兩部分，其中北部建立殖民地，而南部則併入本土，基本上就是將原法國加彭殖民地範圍納入本土範圍，而喀麥隆暫時保持殖民地身份。”

“原本中部非洲開發協議現在看來也不太可能繼續實行了，根據我們的想法重新進行設計。”

中部非洲開發是原東非主導，德國，比利時，南德意志王國參與的龐大計劃。

但是如今德國和比利時都已經被牽扯到歐洲戰事之中無力脫身，兩國甚至成為了交戰國，更別說德屬中非已經落入東非之手，所以原本的共同開發協議就成了笑話。

“德屬中非光是雨林面積就超過三十萬平方公里，想要開發難度極大，沒有充裕的人口，幾乎不可能完成，所以我們只先開發其南部區域，而班吉等東非內陸地區也正好藉助杜阿拉和利伯維爾港獲得出海通道。”

“北方鐵路升級為真正意義上的兩洋鐵路，進一步提升我國交通上的優勢，這樣一來，我國北部沿鐵路經濟帶就能徹底成型。”

北方鐵路的終點是內陸城市班吉，而過去因為西部是法國和德國殖民地的原因，東非自然沒有繼續延伸北方鐵路的動力，而如今西部徹底落入東非手中，北方鐵路第三次延長建設也就大有必要了。

這樣一來，東非的鐵路中的“三橫”基本上都實現了通達兩