第35章 蒸汽機現(第1/2 頁)

等到尉繚和徐市離開之後，贏高就和扶蘇一道，去往了冶煉中心所在的墨家總部，而墨家以新鉅子墨染為首的眾人，已經盡數在院子裡等著了。

見禮過後，墨辰就帶著扶蘇和贏高來到了院子的側邊，在院子的側邊，已經修建了一條鐵路軌道，據墨辰介紹說，這條鐵道總長約20公里，將高陵整個種植區環成了一環，就在這個院子裡的倉庫之中。

而在這上古大秦，贏高第一次看到了鐵軌，而且，是在自己的主持之下，研究出來的鐵軌。

仔細觀看之下，贏高突然發現，在兩條鐵軌下面，鋪設的橫架，竟然是木頭……

一連串的疑問，還有著一絲驚喜，突然在腦中浮現。

墨辰和墨染一併跟了過來，墨辰上前對著贏高解釋，這是墨家偶然在一座深山之中，發現的一種木頭，此木堅硬如鐵，極難採取，即便是火燒，亦不能傷其分毫，可是最是奇怪，竟然是木頭，可以水火不浸。

而墨家在考慮了鋼鐵的使用之後，發現如果大面積使用鋼鐵的話，想要達到君侯的要求，在整個大秦，鋪設數條鐵路的話，那麼，即便是四大產業區，停下全部的其它使用，全力供應鐵軌的鋪設，亦是難以完成，於是就考慮替代品。

在墨家不懈的努力下，終於有人提出了這種木頭，而且，這種神木，產量還極大，在多個地區，深山之中，均有大量的生長。

目前已知，在巴蜀、原趙地、即便是咸陽附近區域，都有極大的生長，只是取材困難。

墨家已經安排了專人進行砍伐，而砍伐的方式，則是先用火燒，然後再進行砍伐，會相對容易很多，能夠伐的下來。

而以鐵木製作的軌道鋪設，完全可以支撐軌道的鋪設和使用。

贏高當即命人取來了一根，稍做試驗，便證實了心中的猜想，更是驚喜，要知道，即便是後世，國家仍要進口不少的這種木料，來對應需求和使用，而這種木料，更是在建國初期，被廣泛應用，卻是令其受到了最大的生長破壞，導致國內實際使用缺口極大，不得已，只得自國外進口。

接著眾人在墨辰的帶領下，一進入倉庫，扶蘇和眾人都被眼前這個奇怪的鐵疙瘩給震驚了，即使是贏高，亦是一臉的懵圈，眼前這個怪物，怎麼和後世的上世紀初的那個火車頭，如此之像？

墨辰介紹著這個蒸汽機，內部的蒸汽構造，在經過了三次大改，四次小改，然後又有兩次漏氣之後，終於達到了今天這的種狀態，而且，內部的配件，前前後後，一共更換了大概有數百件，就是連動軸，都是經過了數次更改，由墨良帶隊歷時接近一年才完成的。

內部的蒸汽系統，則是更加苛刻了，前前後後，耗費了無數的資源，單單從開始到最後成品的圖紙資料，在紙張的支撐下，都已經堆滿了整整一個房間，而最後的成品，圖紙只是薄薄的幾張紙。

而墨家，在這個蒸汽之上，前前後後，總計投入人數達到超過300人的研究團隊，分做了差不多有十個小的團隊，各自負責一個部分，這還沒有計算在外尋找物資和修建鐵路的人員。

幾乎可以說，除卻了已經在生產的人員和外派的人員，幾乎高陵所有的墨家人，已經盡數投入到了這個裝置的研究之中了，最終的結果，就是皇天不負苦心人，終於在上個月，墨家測試的蒸汽機能夠完整測試成功，並且在向尉繚報備之後，已經在鐵軌上執行兩次了。

而這次叫贏高過來，目的就是交付成果了。

贏高在問及大概時速的時候，墨辰自豪的報出了，按照新的度量衡標準，這條20公里的鐵軌，可以在一個小時之內，跑上三個來回。

贏高聞言大喜，時速60公里，雖然和印象中的時速差距極大，但是，要知道，這可是第一代火車，能夠