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因為傷亡過大，前線補充了大量新兵，僅在第23師團的步兵聯隊中，就有三分之一是補充兵。在狙擊手和遠端重炮的襲擊下，這些補充兵時時處於精神崩潰的邊緣，若是立即投入大戰，難保不尿褲子。

誰也不是天生的老兵，小松原相信，只要在前線多待上幾天，新也能變成老，讓他更為憂心的是下面這個。

第二筆帳，原先就是負數，如今還是負數，而且負得更加可怕：補給。

因為補給緩慢，小松原曾對著師團勤務部長大光其火。勤務部長實在扛不住，竟然開槍自殺了。

其實這哪是勤務部長那小肩膀能扛的呢？辻政信認為，相對於蘇軍，日軍的兵站線佔有優勢。地圖上一量，的確很短，不過只限於地圖。

阿爾山這條線就不用提了，路上不知道有多難走，光說從海拉爾到諾門罕，看著距離很短，不到兩百公里，可是你得看是用什麼工具在拉。

與蘇軍大量使用載重汽車不同，馬拉大車是日軍師團的基本運輸方式。平板車拉上一趟，至少需八天，牛還要慢，途中得耗上十天，而且不管是牛還是馬，抑或押車的人，全都得吃東西，所以車上不能全裝軍用物資，起碼須用一半空間放食物，這樣使得輜重部隊每次運到將軍廟的物資都少得可憐，也慢得可憐。

東西來得本來就慢，好不容易囤積了一些，蘇軍又不肯放過‐‐經過轟炸機群對日軍後方持續的夜間轟炸，僅將軍廟一地，小松原就先後損失了50多噸物資。

日軍的彈藥糧草由此變得十分緊張。因為缺乏蔬菜，士兵們在駐營地四處尋覓，想找點野菜，但是周圍連點綠色都很難找到，到處都是乾枯的雜草和一種被士兵們稱作&ldo;諾門罕櫻花&rdo;的野花。

除此之外，自第一次諾門罕戰役以來，就一直困擾日軍的缺水問題依然如故。首先是陣地附近找不到水源地，往下面打水井，打得再深也冒不出水，就是偶爾滲出一點，又哪裡夠人吃馬用。

以前是離哈拉哈河較遠，現在倒是近了，但河裡又給石井部隊投了細菌，那水喝不得。

唯一的辦法，就是用汽車到後方運水。白天飛機大炮，汽車不敢出行，要去，就得晚上去。有一次汽車運水回來，哨兵聽到馬達聲，還以為是蘇軍裝甲車沖入了陣地，對著汽車就開槍射擊，其他步哨不問緣由，也跟著瞎射一氣，結果打壞了汽車，水漏了個精光。

拉來的水，平均一個中隊一桶，一個分隊只能分到幾壺，再到個人，那水真的得用&ldo;貴如油&rdo;來形容了。讓人哭笑不得的是，因為盛水用的桶是汽油桶，水上面還真漂著一層汽油，必須事先用火柴點燃了才能喝。

這兩筆帳，就足以把小松原攪到死去活來，一提總攻兩字便苦著個臉，好像幾輩子不得翻身的樣子。

杞人憂天

小松原遲疑不決，急得關東軍總部直翻白眼，於是決定以派代表會商的方式，&ldo;倒逼&rdo;小松原早點敲定總攻時間。

1939年7月18日，關東軍在將軍廟召開了高階作戰會議，研究總攻時間及相應戰術。出席會議的除了小松原及其部下外，還有炮兵團長內山英太郎少將、重炮部隊指揮官畑勇三郎少將。

炮兵將官突然如此顯要，當然與他們即將在戰役中扮演的重要角色有關。

出人意料的是，在總攻時間上，會上沒有出現任何分歧，內山對小松原延後作戰的想法表示完全理解。

其實內山的&ldo;理解&rdo;本身也最容易理解，因為他需要等自己的炮兵部隊完全到達前線才能開戰，否則憑他一個光桿司令就只能打打醬油了。

在協商一致的情況下，第三次諾門罕戰役的總攻時間最