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，輪番掃射，將這架戰鬥機完全擊毀。

剩餘的3架伊-15中，兩架嚴重受損，在前線機場迫降時已經殘廢了，最終只有1架僥倖生還。

給蘇聯人勉強掙了些臉面的是伊-16機群。該機群有一些老到的蘇聯飛行員，知道如何在空戰中揚長避短，而日機在某些方面的設計缺陷也給他們創造了戰機。

九七式戰鬥機仍然使用老式的固定起落架，在空中飛行時，起落架一直暴露在機身外。這樣，當飛機加大油門後，因起落架受到空氣阻力，使得速度提升較慢。

蘇聯飛行員們緊緊抓住對手的不足，首先把飛機拉到高空，看準日機位置，由上向下進行俯衝攻擊，一擊之後，馬上又憑藉相對更快的反應速度，迅速脫離戰鬥。如此保持迴圈往復，使得第11戰隊也損失了多架戰機。

儘管伊-16表現尚可，但伊-15輸得實在太慘，加上前面幾輪的連續敗北，迫使在後方督戰的伏羅希洛夫元帥不得不下令，暫停一切空中行動。

噴火坦克

不同於空戰，除指揮所意外遭襲外，蘇軍始終牢牢地控制著地面戰場的主動權。之所以退出742高地，並不是抵敵不住，而是山縣支隊與高地守軍離得太近，西岸炮火有所顧忌，透過回撤，既避免了誤傷自己，同時也可以將善於近戰和白刃的日軍進一步誘進炮火圈。

一天接觸下來，蘇軍已完全掌握了日軍在戰場上的分佈和動向。他們決定採取一守一攻策略，即對正面的山縣支隊取守勢，對側背的搜尋支隊取攻勢。

1939年5月28日晚22時，蘇軍在河西使用三臺大型探照燈，把河東的搜尋支隊陣地照得如同白晝一般。接著，蒙古高臺上百炮齊發，迫擊炮、速射炮以及各種大口徑的野炮競相出馬，炮彈如狂風暴雨一般傾瀉在陣地內。

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