第407章 破除神秘光環(第2/2 頁)

轉。

半小時後，一行人來到一個地下車間，相比地面車間，這裡的規模一點都不小，整體比外面的車間還要大上不少。

“這裡是新型龍飛船的組裝車間，改進後的龍飛船運載能力大幅提升，貨倉長度超過32米，寬度超過5米，最大起飛重量達到150噸，最大運載重量達到60噸以上。”

“這東西可真壯觀！”第一次看到龍飛船那高接近40米的長度，6-7層樓的高度，忍不住發出感嘆。

“這三艘飛船是原始型號的改進型，在很多地方進行了最佳化，結構變得簡單的同時，可靠性大幅提升。

最初的太空梭上零件數量超過的250萬個，簡化後的零件數量不到100萬個，比普通的民航客機還要簡單不少。

我們設計它的初衷只是用於近地軌道運輸，對零件的精度要求也沒那麼高，造價還算可以接受。”

孫總工好奇的問了一嘴，“龍飛船的造價是多少？”

他之前在這裡待過很長一段時間，隱約有聽說過龍飛船專案的存在，但實物還是第一次看到。

“不貴，也就50億華夏幣吧，跟王總的星辰號價格差不多。”郭凡說出一個讓他們不敢置信的數字。

這次，他們不是嫌棄這飛船太貴，相反，實在是太便宜了！

太空梭啊！

老美那邊搞了那麼多年，無論是建設經驗還是工業能力，相比華夏都要強上許多。

他們的造價多少？

第一架哥倫比亞號花費了120億，後面建設的幾架價格在30-40億不等。

這裡的單位都是刀樂，換算成華夏幣分別是接近1000億和240-320！

這個資料太過震撼，以至於他們都忽略了星辰號的價格。

“你是說這大傢伙只要50億？”鄭總工指著的眼前的龍飛船，再次確認。

“沒錯，我說的是建造費用，並沒有計算研發費用。”郭凡點點頭，“即便算上研發費用，應該也貴不了多少。

航天只是工程的任務，沒什麼神秘的。我們有一架可供參考的原型機在這裡，又針對貨運的特點進行大幅簡化。

這個價格還是運用大量新型材料的結果，如果按照舊的方案進行建造， 價格還能往下壓個幾億。”

這下大佬們都不說話了，按照「深空航天」這麼個搞法，好像、應該、大概、似乎這上萬噸的空間站也不是不能搞，對吧？