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所待的冷漠和無所謂態度，已經達到了無以復加的地步。我本人一直不失時機的強調必須在反坦克防禦方面做些切實的準備工作，但至今仍然毫無進展。現在，我沒有理由感到鼓舞，唯一的希望就是，這種漠不關心的態度再也不要無限期的繼續下去。

在麥克耐爾將軍起草上述報告的當時，美國陸軍在反坦克作戰中真正能夠依靠的武器，就是已經過時的37步兵火炮和127機搶。而支援這層薄弱防禦的武器則是用於執行各種任務並置於各種不同炮架上的老式75野戰炮。當時，美國陸軍已經看到，德國的閃擊戰術正在迅猛地席捲著歐洲低地國家 [ 譯者註：&ldo;歐洲低地國家&rdo;是指荷蘭，比利時和盧森堡三國的統稱。 ] 和法國，而在1940年和1941年的兩個夏天裡，各種經過改進的自行火炮‐‐或者像美國人喜歡稱呼的那樣，叫坦克殲擊炮‐‐正在進行試驗。人們很快發現，在1941年後期所進行的運動戰中，機動能力好壞是反坦克火炮能否獲勝的關鍵。1941年下半年，有50輛新型2式半履帶運輸車安裝上75火炮後，被送往菲律賓群島，在那裡正好趕上用來對付日本人的入侵。

2式半履帶車已經成了二次大戰中一種負有盛名的車輛，它確實象吉普車那樣受到乘員們的喜愛。將1門75口徑的火炮安裝在這種車體上，即使不能說已經超過了它的載運量的限度，起碼也是已經達到了它的限度。將野戰炮架上的車輪、大架和車軸去掉，然後，用螺栓將火炮的其餘部件固定在半履帶車緊靠駕駛員後面的車箱上，火炮的身管伸出車體之外，身管後座時將進入乘員艙內相當一段距離。火炮方向射界左右各21度，火線高離地面7 ft(21336)。如果炮身的方向轉動量超過21度，就有可能使一條履帶離開地面，而在車體側方射擊時，就有使車體傾覆的危險。無論採用什麼辦法，都很難使這種火炮隱蔽，而由於它的裝甲厚度僅為1/4(約64)，因此除了輕武器之外，任何別的武器都可以給它造成嚴重破壞。但是用它來對付日本人卻非常有效。美國人對這種車型的生產及時地進行了安排，並大量運往北非，在那裡同樣證明非常有用，儘管並不是在每次戰鬥中都能穩操勝券。它所存在的主要問題，除了尺寸較大以外，主要是在彈藥方面。它配用的彈藥與1918年使用的彈藥相同，事實上，其中許多就是1918年的產品，所以已不具備消滅後期的德國坦克所需要的威力。再者，引信的作用也一直不大可靠，而到1944年9月，這種被稱為3式的火炮運載車也被宣佈為過時產品而廢棄掉。

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