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馮承乾並不覺得高興，因為他知道，德皇給他的榮譽越多，他與德意志第二帝國的關係就越不可分，而他並不想這樣。

可是，他不能拒絕德皇的獎賞。

辦完這件事，馮承乾找了個理由離開柏林，去了威廉港，把心思都花在了準備在明年開工建造的那兩艘主力艦上。

這次，馮承乾沒有好高騖遠，決定腳踏實地的搞出兩艘像樣的戰艦。

與以前一樣，在設計之前，得根據建造經費與海軍的戰術指標，訂下戰艦的主要效能指標，特別是與建造費用直接掛鉤的排水量。然後再在基本效能指標之下，決定戰艦的各項基本資料。

花了兩個月，馮承乾才訂下了戰艦的基本效能指標。

馮承乾沒有提出過高的要求，戰艦的標準排水量只有一萬六千噸，與一八九五年開工建造的&ldo;奧古斯塔皇后&rdo;號相當，最高航速為二十節，僅比&ldo;奧古斯塔皇后&rdo;號略高，在同期主力艦中並不出眾。

進入到細節設計階段，馮承乾再次與設計師產生了分歧。

關鍵就是，排水量訂得太低了，而馮承乾又要求在火力、防護與速度上達到均衡，且至少達到同期主力艦的平均水準。在絕大部分設計師看來，這幾乎是不可能的事情，除非把排水量增加三千噸。

馮承乾沒答應增加排水量，因為這會大幅度提高建造成本。

由此產生的結果就是，設計師認為只有在較短的艦體上，才能安裝較為厚實的裝甲，也才能在三大主要效能上取得均衡。可是這麼一來，火力配製就成了問題，無法滿足馮承乾提出的要求。

最後，矛盾集中到了火力配製上。

馮承乾不是不知道總體設計的問題，因此提出了兩套方案，即四座雙聯裝炮塔與三座三聯裝炮塔。

相對而言，設計師較為支援前者。

問題是，在炮塔布局上，馮承乾依然堅持沿縱軸佈置，而設計師認為，要想保持合理的艦體長度，就得採用傳統的佈局，即把兩座炮塔設定在側舷，只沿縱軸在首尾各部署一座炮塔。

因為馮承乾堅決反對這麼佈置炮塔，所以最終選擇了第二套方案。

設計師沒辦法反對馮承乾，也就只能讓步。

馮承乾並非無理取鬧，確定了炮塔的佈置方式之後，在火炮口徑上做出妥協，即答應採用四十五倍徑的三百毫米主炮，而不是即將研製成功的四十倍徑三百五十毫米主炮，只是要求在設計的時候，考慮到將來換裝成雙聯裝三百五十毫米主炮炮塔的可能性，因此得在炮座上留下餘度。

顯然，這是一個較為合理的要求。

一八九六年十月，最終設計訂了下來，新主力艦採用三座三聯裝炮塔，採用前二後一的佈置方式，配備四十五倍徑三百毫米主炮。戰艦的標準排水量為一萬六千五百噸，比最初規定的多出了五百噸，主要用來增強炮座的承受力，以便在今後換裝口徑更大的主炮。戰艦的主裝甲帶厚度為三百毫米，炮塔正面為三百二十毫米，司令塔為三百六十毫米，此外還有八十毫米的水平裝甲。

可以說，這是一艘效能十分均衡的戰艦。

可惜的是，因為蒸汽輪機沒有研製成功，所以這種後來被命名為&ldo;德意志&rdo;級的主力艦仍然算不上是現代意義上的戰列艦，最多隻能算得上是前戰列艦，與後來出現的那些新式戰艦有較大的差距。

只是，&ldo;德意志&rdo;號，以及姊妹艦&ldo;普魯士&rdo;號的基礎非常紮實。

十多年後，這兩艘戰艦都進行了現代化改裝，排水量增加到二萬二千噸，換上了三百五十毫米主炮與蒸汽輪機，還把燃煤鍋爐換成了燃油鍋爐，主機功率提高到八萬馬力