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u504&rdo;號艇進入美國佛羅裡達沿岸後，於2 月21日擊沉了第一艘油輪，第二天夜裡又擊沉了一條有4 個船艙的船舶，接著又幹掉了一艘油輪。天剛破曉，它又以白晝潛航攻擊的方式擊沉一艘油輪。當它巧妙擺脫美國一艘驅逐艦的追逐後，又擊沉了滿載汽車的一艘貨輪。

鑑於德國潛艇大多是在夜間進行攻擊，美國東海疆區司令安德魯斯中將命令近海航行的商船夜間在切薩皮克灣或德拉韋灣錨泊。在一些重點港口布下防潛網，通向這裡的入口都布有水雷。所謂防潛網，就是在港口的入口處佈下一張鐵網，上面掛滿水雷。敵潛艇膽敢進來，就會碰雷，粉身碎骨。

他還規定了區域性護航體系，即隸屬於美國東海疆區的各海軍軍區的地方兵力將商船由一個錨地護送到另一個錨地。在當時美國缺乏護航艦艇和飛機的情況下，這種體系是最好的防禦手段。白天，船隻儘可能靠近海岸航行，夜間則在防護狀況良好的錨地停泊。在沒有便於停泊的港灣的地段，安德魯斯命令在每隔120 海里左右的地方修建一個設有防潛網的錨地。

這種航路配系的區域性護航辦法減少了一些損失，可是還不足於保障有效地實施對潛防禦，總的商船損失率仍在上升。3 月份僅在美國東海疆區就被德國潛艇擊沉商船28 艘159340 噸；在墨西哥灣和加勒比海海疆區被擊沉商船15 艘92321 噸；在大西洋中擊沉商船86 艘50 萬噸。

在美國北卡羅納州到諾福克的海岸線。仍是德國潛艇大施淫威、大批商船遭劫遇難的場所。這些潛艇在戴蒙德淺灘附近和哈特臘斯角淺水區附近潛坐海底，夜間浮出水面進行攻擊。&ldo;納德森&rdo;號油船在12 個小時內遭到2艘潛艇的3 次攻擊，最後被擊沉了。&ldo;加爾夫特雷德&rdo;號油船在離巴尼加特2 海里的地方被魚雷擊沉，僅有1 名船員倖免於難，當時，該油船離海岸警衛艇只有274 米。3 月31 日夜間，在查爾斯角附近有1 艘拖船和3 艘駁船遭到炮擊而沉沒，只有拖船上的兩個人得以逃生。

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