第63頁(第2/2 頁)

當空間軌道塔的裝配工作處於最容易施工的階段時，塔身向地球的推進速度是

每天三十公里。現在，當空間軌道上正在建造它最困難的部分時，下降的速度減低

到了每天兩公里。為了彌合這最後二十米的間隔，這樣的速度是完全夠用了‐‐摩

根可以有充分的時間檢驗對接機構的同心度，再在心裡默演一遍從完成對接到鬆開

&ldo;蜘蛛&rdo;制動器的瞬間一這至關重要的幾秒鐘裡自己所應完成的各項動作。要是&ldo;

蜘蛛&rdo;在制動狀態下停留的時間過長，宇宙密封艙就不得不同移動著的、重達數十

億噸的空間軌道塔進行一場實力懸殊的較量了。

1 空間軌道塔是從同步軌道築向地球的，以每天2公里的速度伸向地球‐‐實際

上便是軌道塔目前的施工進度。金斯里所說的&ldo;世界上再也沒有任何東西能夠阻止

您&rdo;，指的也是這一特定情況。 ‐‐譯註

這是漫長而平靜的十五分鐘‐‐摩根希望這段時間能使柯拉安靜下來。可是，

到頭來包括時間在內的一切似乎都進行得很迅速，而在沉重的&ldo;屋頂&rdo;開始落到艙

頂上面的最後一瞬間，他覺得自己好像是一隻馬上就要被強大的壓力機壓碎的螞蟻

。一秒鐘以前，&ldo;蜘蛛&rdo;離空間軌道塔的底部還有幾米遠;而一瞬間之後，摩根就

感覺到了對接機構中的撞擊動作，並且聽到了撞擊的聲音。

隨後，好像是發出勝利訊號似地，指示燈板上突然閃亮了&ldo;對接完畢&rdo;的標牌

。從此刻算起，鏡筒式減振元件還有十秒鐘延續時間可以吸收對接的衝擊能量。摩

根等這段時間過了一半以後，才小心另翼地把制動器鬆開。他做好了一旦&ldo;蜘蛛&rdo;

開始下降便立即重新合上制動器的準備。但是，指示燈反映的情況是準確無誤的：

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>