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有利條件。

採取重油戰術，沈信憑著可以比別的車手更能多跑幾圈的優勢，順利地在其他人進站的過程中超越了對手。這樣的戲法一直在進行著，等到賽程過半，沈信的名次已經上升到第四名。他前面的對手就依次是林晨，阿索和舒赫了。

林晨首先進站，沈信趁著這個機會，連林晨也超過了，他終於闖進了前三名。本來他微弱的優勢在進站後很容易被林晨追上，但可惜的是，這個時候林晨的操作上出現了一點失誤，雖然並沒有什麼大礙，卻錯失了追趕甚至重新超越沈信的機會。

當沈信從維修站出來，發現自己依然是第三名的時候，大局已定。舒赫和阿索已經難以追上，最終結果也就完全是這個順序。

和馬來西亞站的結果一樣，唐風車隊再次包攬了三，四名，不過沈信和林晨的位置調換了一下，這次站上領獎臺的是沈信。

在香檳的噴射下，沈信微笑了，他重新充滿了激情，這在他來說是最重要的。

第二十一章　戛納的夜晚

在經歷了聖馬利諾站的意外和西班牙站的低迷之後，沈信在摩納哥站迅速找回狀態，馬上就又成了最受關注的車手了。實際上沈信現在受到新聞媒體的關注遠超其他車手，因為在他身上有著太多不解之謎了，而說到對他的抨擊，其實也是從另一方面說明了他的魅力，從來沒有一個車手的低迷也被媒體這麼大肆地報道和評論。

所以，在賽後的新聞釋出會上，沈信是被提問最多的車手，不過這時候的沈信可是沒有什麼可以告訴記者們的，基本上他只是微笑著重複著一句話：“現在說什麼也太早，要評論我適不適合在F1車壇打拼，還是等賽季結束再來談這個問題吧。”除了這句話外，沈信基本上對所有問題都是笑而不答。

當然還有很多與賽車無關的問題也被提了出來，對於這樣的問題，沈信回答得更是輕鬆：“不管我以前是什麼人，我現在是一個車手，和賽車有關的問題，我個人覺得不適合在這樣的場合談。”

總之，當媒體再度熱切地關注起沈信的時候，他們並沒有比以前更瞭解沈信多少。

實際上沈信這時候引起的關注還是因為場外因素的關係，六站過後，車手排名第一的舒赫已經有50的積分，而第二位的阿索，他的積分也達到了48分。相比這兩位最熱門的冠軍人選，沈信31分的積分就實在太可憐了，雖然說還有13站的比賽，但要追趕19分的差距，也實在是太讓人不可想象了。

或許是因為沈信的出現刺激了舒赫和阿索，他們今年的狀態都是前所未有的好，這個時候大多數人都已經基本上可以確定，車手總冠軍的爭奪將在他們兩個人之間產生，而其他車手只能算是旁觀者，根本就沒有什麼競爭力。

正是因為這樣，所以雖然沈信的迴歸和還算出色的表現讓車隊的人高興，但對前途，他們並沒有太大的期望。唐子凡已經說了，即使賭博失敗，承諾的薪水還是照發，這讓所有人對未來放心，可是對翻數倍的收入已經沒有什麼想法了。不過這樣的狀態也有好處，沒有了那對高額收入的期盼，車隊成員們的心態反而更平穩，表現得更出色。

在所有人當中，唯一對沈信信心十足的是萬零，這種信心幾乎近乎盲目，雖然親眼看到沈信頹廢的樣子，但一旦沈信恢復了正常的精神狀態，萬零還是認為沈信一定可以得到冠軍。這種信心大概來自於萬零從第一次見到沈信就建立起來的崇拜，在她看來，沒有沈信做不到的事，即使現在萬零和那時比已經象是換了一個人，但她對沈信的感情卻從來沒有變過。

正是因為對沈信有著這樣的信心，所以萬零在比賽後高興得忘乎所以，而讓她更高興的是，她還有機會和沈信一起去參加一個盛大的典禮，那就是戛納電影節。

戛