第042章：成本，成本，還是成本(第2/3 頁)

將會非常龐大。因為麻料不僅是造船材料，還可以用於製作纜繩和編織漁網。

明州這邊突然缺麻，就是因為朱塬之前挪用了一部分用於編織大型漁網，讓自己從金陵帶來的千料海船嘗試出海捕魚。

這一方面是為了給各處忙碌計程車卒民夫加餐，另一方面，恰好也關係到朱塬一直在醞釀的那個想法。

朱塬和姚封這邊說著事情，又有吏員來報，明州知府陶黔親自押著一批鐵礦到了船廠岸邊。

兩人便一起趕往城西。

鐵料，同樣是造船必備。

還是出於成本考慮，鐵料來源最好就近。

朱塬透過詢問，得知明州西部山區有黃鐵礦，質量一般，但好在距離剡江不遠，剡江是甬江上游一段支流，先匯入奉化江，再在明州府城與餘姚江匯合，變成甬江，直入大海。

因此，相關鐵礦開採後可以順水而下運來定海。

這件事還有個小插曲。

根據朱塬提議，朝廷才剛剛釋出禁止隨意開礦的法令，那怕地方官府有所需求，也必須知會中書獲得批准。

朱塬能便宜行事，但還是守規矩地為此特意走了一番流程。

陶黔親自押送過來第一批黃鐵礦的同時，還帶來了一些煤石樣品。朱塬看過之後，別說用來鍊鐵，連透過烘烤加速陰乾造船木料的想法都徹底打消

那煤石質量實在太差，根本不能算煤炭，只能算勉強可燒的石頭。而且開採也沒有臨近剡江的黃鐵礦方便。

還不如就近伐木來用。

說到底，依舊是成本。

就像烘烤木料。

旁觀者大概會想，不就是柴火嗎，滿山坡都是啊，砍來用不就得了？

問題是，砍柴也是有成本的。

這年代柴火就是一種相當普遍的商品，還有專門砍柴為生的樵戶。即使朱塬可以動用民夫，民夫不是永動機，也要吃飯，同樣是成本。

朱塬與姚封仔細合計過。

建造烘窯，每一座窯洞堆料不能太多，否則受熱不均勻，按照一洞十料木材計算，小火慢烤，每天消耗十捆木材，每捆木材10文錢，木料不同烘烤時間也不同，平均算兩個月，60天，那就相當於每一料木材，增加了600文的開支。

這還不算木材本身開採運輸的成本。

同時也沒有考慮因為火候掌握不當導致木料乾裂報廢的損耗部分。

因此，還不如直接按照平均每料1000文的價格從民間收購。

總而言之，任何一件事，如果太折騰，把一塊豆腐做成了肉價錢，哪怕短期可以權宜，也不能長久。

朱塬要的是長久，是可持續，是良性迴圈。

某種程度上，這也是一種標準的商業思維。

任何生意，如果總是賠錢，遠期也沒有大回報的可能性，那就不能做，因為肯定做不長。

朱塬正在操作的很多事情，恰好都屬於標準的勞動密集型產業。多一個人，就多一份成本。規模做到非常大，透過高效的管理或許有一定的成本降低，但有限。

更不要說這年代的人力成本，基本只是管飯的程度，還怎麼壓縮？

剋扣口糧倒也確實是古代工程官員的一種主要發財之道。但，除非朱塬不怕餓極了計程車卒民夫把他拿去煮了，或者事發之後被老朱抓去煮了，否則，沒法再低。

處理完船廠的事情，已經是傍晚。

朱塬就近趕往城東碼頭與華高和吳禎匯合，兩位大將見到他，先恭賀了他的生辰。

聞造那麼大陣仗地從金陵返回，其他人或許瞭解不到內情，華高肯定不會無視。

華高知道了，吳禎自然也就知道了。

朱塬