第094章：砣機(第1/4 頁)

接到老朱的回信，除了某個損招沒有被接受，老朱同意了朱塬的大部分請求和意見。

明州這邊，海軍都督府和營海司也因此更加忙碌起來。

再就是，為了更加便捷金陵與明州之間的通訊，老朱還讓聞造組織了三隊人馬，確保只要需求，每天都有信件可以抵達兩地。

進入五月中旬，第三批運糧船隊也開始奔赴各地裝糧，以及另外計劃中的10萬擔魚獲。

預計五月下旬挑選合適時間出海。

五月廿四，山東傳來訊息，第二批運糧船隊終於抵達，相比第一批的耗時13天，第二批運糧船隊從四月廿九出發，到五月廿一抵達，全程22天，雖然時間長了一些，但相比營海司預估最長的45天期限，依舊是相當順暢的一次任務

不過，因為時間長，路途又遇到風浪，損失比第一次多了一些，全程有接近12000石的糧食或者離隊靠港，或者因故沉沒，損耗比例達到6。

其中直接沉沒數量3700石。

無論如何，還是遠在可接受範圍內。

頻繁陰雨的入梅時節，這次夏季大黃魚汛的海捕倒也始終順利，從五月初直到這月底，都沒有出現無法出海的大風大浪，海捕船隊跟隨大黃魚群一路向北，已經逐漸從黃大洋轉向岱衢洋，再到北部的大戢洋。

相比就在舟山本島附近的黃大洋和岱衢洋，這個年代，北部的大戢洋，以往是漁民不會輕易涉足的險地。

這次不一樣。

不僅是營海司和海軍都督府派出了大批就近的保障隊伍，兩大衙門還提前在大戢山島、小戢山島以及附近的大、小洋山島、嵊泗列島等各處都建造了導航燈塔和停泊港口。

而且，大戢山島距離正東的松江府也只有五十里不到的距離，營海司的運作之下，松江府同樣設定了燈塔，並修繕了停泊港口。

於是，以大戢山為中心的大戢山漁場，除了北部沒辦法，東部、西部和南部，五十里之內，都有燈塔和港口。若是晴好天氣，肉眼就可見遠方的煙柱或燈火。

更別說大戢山島本身。

因為位置特殊，海軍都督府特意在這座百畝左右的島嶼上設定了一個百戶所，並計劃將整個大戢山島改造成一個緊急停靠點和臨時中轉站。

除了停靠港口，島上也會建造一批足以抵抗颶風的營房工事。

這也是為今後做準備。

明年春季開始，海捕團隊將繼續北上，去往曾經漁民更不會輕易涉足的大戢洋北部的佘山洋捕撈小黃魚。

方圓百里的佘山洋，遇事想要停靠，除了位於崇明外海佘山洋之所以命名的那座佘山島，再就是大戢山島。

五月廿六。

相比第一批運糧船隊和第二批運糧船隊之間長達一個多月的間隔，這一次，各方面越發完善之後，第三批運糧船隊在第二批抵達山東的五天之後，趁著一陣上好的西南風，再次出發。

這次是海軍都督府參議章存道帶隊，華高侄子華嶽為副，領兵依舊為三千，民夫則增加到九千，再加上其他隨船的營海司官吏，總計一萬兩千餘人。

根據安排，海軍都督府已經傳令山東，交卸糧食之後，營海衛指揮同知常斷只需要分出一千士卒隨民夫返回，其餘兩千精兵，連帶再挑選出三千民夫，將帶領部分海船繞過山東半島，停靠來州，等待後續。

這次出發的章存道所部，抵達山東之後，同樣只需要分出一千士卒跟隨民夫返程，同時再留下士卒加民夫五千人。

這不是一萬，而是四千。

老朱要求的是一萬五千精兵，其餘一萬一千士卒，將會在接下來兩旬左右的時間，或跟隨第四批運糧船隊，或者單獨駕船出海北上，預計在七月底之前，連