第136章 兄弟，拉你一把(第2/2 頁)

絕大多數英國人卻認為歐盟未來的一些政策趨勢可能損害到英國的利益。

所以，英國並未加入歐元區。

他們可以發行自己獨立的貨幣，有利保持其出口競爭力，擁有自主的財政政策。

但也就因為如此，被索羅斯這些國際金融大鱷找到了他們之間的弱點。

1992年的英鎊狙擊戰就是證明。

他們不僅坑了自己，還把法德兩國坑的不要不要的。

歐盟其他國家的民眾也對英國漸生不滿。

這是一個很自私的國家，對其他國家沒有任何建設性的幫助，反而到處煽風點火，根本就是攪屎棍。

2008年蔓延全球的金融危機，引發了大範圍的歐債危機。

歐債危機的關鍵時期，由於各種利益分歧明顯，英國民眾脫歐的聲音也甚囂塵上。

歐盟大部分國家對英國的所做所為也非常不爽。

他們認為英國不僅否決歐元，不參加歐盟的危機救助方案，還反對一切金融監管政策。

這明顯就不是一個聯盟成員國應有的表現。

要說他們是一個攪屎棍，一點都不為過。

反正也不是一次兩次了。

他們認為英國脫歐對歐盟的發展來說反而是好事。

雙方的相互信任已經降到歷史低點。

遠的不談，就談現在空客集團所面臨的危機。

法德兩國都希望能夠儘快拿出解決方案，化解危機。

英國則強烈希望退出空客集團，避免將來受到更大的損失。

皮爾森現在恨不得就把英國人全部踢出去。

但現實的狀況，卻讓他不得不謹慎考慮。

因為空中客車的絕大部分渦扇發動機來自於英國的勞斯萊斯。

勞斯萊斯公司是英國乃至世界最著名的航空發動機製造商。

畢竟當時的英國仍是世界的霸主，是世界科技和工業的中心。

兩次世界大戰中，一半的飛機發動機是由勞斯萊斯公司製造或者授權的。

波音，惠普，通用電氣等航空公司在它面前都是小弟。

而如今的它也沒有衰落，成為和北美通用電氣、普拉特·惠特尼並駕齊驅的世界三大航空發動機廠商之一。

是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機製造商。

皮爾森擔心沒有勞斯萊斯的支援，空客集團瞬間會瓦解，甚至倒閉。

威廉·拜爾德完全摸清了空客集團的現狀後，心中也有了明確的方案。

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