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破壞力並不大，所以，沒有達到預期目的。”雷總師又道。

導彈問世之初，只能說能用於實戰了，至於戰果有多大，真的不好說。要是當時的導彈技術能達到現在的水準，只有德國有導彈，英國沒有的話，英國會不會投降，還真不好說。

至少，英國的那些戰略機構，政府首腦，肯定會有大麻煩。

“儘管有這麼多的缺點，但是，各國都很看好導彈的前途，戰後都在投入巨資研究。到現在為止，哪個大國沒有導彈的？”雷總師笑了笑，有些鄙夷，道：“美國佔領了西德，俘獲了大量的德國科學家，得到這些德國科學家的幫助，美國的導彈這才突飛猛進。要是沒有那麼多德國科學家的幫助，美國的導彈會有那麼巨大的進步嗎？”

答案是顯而易見的，當年美國對這批德國科學家特別重視，軟硬兼施，迫使這些德國科學家為美國服務。

現在，可以說導彈滿天飛了，稍微有點實力的國家都有導彈。造不出來，還不會買嗎？可以說，導彈是現在最重要的事物之一。

“噴氣式飛機也是出現在德國，之所以說這是德國留下的最為重要的科技遺產，原因在於，其動力就是燃氣輪機。這是世界上第一種進入實用階段的燃氣輪機。”雷總師又道。

燃氣輪機，其實是一個總稱，指的是以連續流動的氣體作為工質、把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。這種機械根據用途不同，分為很多種類，飛機使用的是航發，艦船使用的是艦船燃氣輪機。

燃氣輪機的理論早在1791年就由英國人巴伯提出，隨後，陸陸續續出現了不同型別的燃氣輪機。但是，由於技術缺陷，不是能耗過高，就是不適用，而沒有進入實用階段。

真正把燃氣輪機用於實用的，還是德國。在二戰之前，德國的科學技術非常發達，可以說是當時世界上科技最為發達的國家，這點，遠非美國和毛熊英國所能比。

這可以從獲得諾獎的科學家人數上就可以看出端倪。

在二戰之前，德國科學家是獲得諾獎最多的國家。二戰後，變成了美國。

正是因為有這麼多優秀的科學家，德國率先把燃氣輪機實際使用，這就是噴氣式飛機。

噴氣式飛機的出現，可以說是航空史上的一座里程碑，其中最重要的一個原因，就是使用了燃氣輪機。

雷總師頓了頓，說出一件軼聞，道：“德國雖然造出了噴氣飛機，但也可以說這是德國的惡夢。因為德國把大量的人力物力科技實力用於噴氣機的研究，從而忽略了核武器。”

要是德國掌握了核武器，二戰的結局會是怎麼樣的，這很耐人尋味。

“更讓德國人沒有想到的是，儘管德國批次生產了大量的噴氣飛機，卻是難以在戰爭中使用，因為德國缺乏石油，這些噴氣機上不了天，被大量的炸燬在機場上。要是當時的德國不缺乏能源，能讓這麼多先進的噴氣機上天的話，二戰的結局同樣值得人們深思。”雷總師一副思索樣兒，道：“要知道，噴氣機是當時最為先進的戰機。”

噴氣機，是當時最為先進的戰機，以卓越的效能見長，遠非當時盟國的飛機所能比。

然而，德國卻是石油貧乏，沒有足夠的燃料讓這些先進的飛機上天，只能眼睜睜的看著這麼先進的噴氣機被炸燬在機場上。

要是德國有足夠的燃料，讓這些先進的噴氣機上天的話，二戰的結果會不會改變不好說，但是，一定會讓二戰結束的時間推遲很久才能到來。

從二戰開始，制空權就顯得特別重要。德國的“閃電戰”，還不是建立在制空權的基礎上的？德**隊要發動進攻，先派出大量的轟炸機，進行狂轟濫炸，摧毀敵人有巨大價值的目標。等到時機差不多了，然後就投入大量的成建制的精銳