第286章 艘轉運船訂單(第1/2 頁)

“這兩位想要轉運船。”

衛宏自然給引薦一下，與他無關的事情本來讓他們直接去說便好，可他還是將兩個人的訴求一併說說：“大噸位，要求也很簡單，單純的轉運魚獲，只需要冷藏與動力便好，就是對動力有一定的要求，畢竟海陸，特別是涉及到魚獲轉運，能快就快一點，如果有可能的話，最好是航速可以高一點。”

“……”

唐副總聞言，不由苦笑一聲，有什麼事情都攤開來講，一切都擺在明面上，特別是有衛宏原來的衛18與衛19前例在，現在還公開來講，就令他有一些為難，他也不能將訂單往外推，或多或少也要給衛宏一點面子：“衛總，還有兩位…我就直接說了吧，希望不要見怪。”

“衛總嘛，是個特例，也是由我們董事長特批的，具體的原因我個人其實也不清楚，在動力方面，衛總的船是例外，其他的船…咱們的相關部門有明確規定的，不能太快，哪怕是技術上沒有任何問題，還是不能太超出規定。”

“不過嘛，衛總在這裡，兩位也是衛總的合作伙伴，在我個人的許可權範圍之內吧，我能給說的就是盡力去爭取，具體能不能獲得批准還不確定，就我個人而言，大噸位的魚獲轉運船，能夠做到28節左右吧。”

“如果是要達到30節的話，恐怕就有一些難度了，得請示一下上級，甚至是到我們董事長那邊去才行。”

“至於說像衛總這樣的，達到35節的話，基本上是不可能的，還是我剛才說的，衛總是個特例。”

“除此之外，無論最後是否達到28節，亦或是達到30節，沒有意外的話，建造的成本不低，也就是造價不菲，這方面兩位要有心理準備。”

唐副總即謹慎又大膽，自然不是沒有原因，畢竟做到28節的話，其實已經超出了相關部門的規定，但這個28節也是有區別：“我所說的28節航速，是指在空載的情況下，如果是載重的話，最高航速可能就沒有那麼高了，具體還要看兩位是要什麼噸位的船隻，如果是要載重量達到2000噸，乃至是3000噸，或是5000噸的話，就需要我們的技術部門進行嚴格的計算後，才可以得出滿載的情況下最高航速有多高了。”

船隻的航速。

從來都是隻計空載，最少民用船隻是如此。

軍艦是個例外，軍艦的話，可不計空載，而是計滿載的。

軍艦上面那麼多的裝置，還有人員，以及相應的彈藥以及物資等等，都是計算在內的，之後就是滿員，滿載的情況下，軍艦的航速可以達到多少節。

可以想象！

如果軍用拆除掉那些裝置，也不帶彈藥等等，就一艘空船，配備原本的發動機組，讓其開足馬力去航行，絕對可以在海上飛起。

說到底還是涉及到一個運載東西的問題。

針對漁業的，無論是漁船還是魚獲轉運船，都要堆上魚獲，等同於要運貨，所以只計的是空載，而不是滿載航速。

“能不能儘可能達到30節左右？”

孫仁還是在盡力的爭取，在民用船隻上確實有規定，可就算是快一點相關部門也是睜一隻眼閉一隻眼：“我們也不用多，達到2000噸即可。”

“對，2000噸的運載量就行。”

秦程也跟著開腔，與孫仁聯合在一起更有優勢，也馬上表示：“如果可以的話，我想一次性下達兩艘的訂單，如果有可能的話，滿載的情況下，可以達到25節以上最好。”

“我要三艘！”孫仁馬上跟著開口。

這一下子，就有五艘轉運船的訂單。

5艘吶，不是一個小數目了。

儘管建造這類的船隻，一艘也就大幾千萬元而已，可五艘的話，合起來的訂單