第258章 六千噸海船和踏上澳洲(第1/6 頁)

這是一個瘋狂的年代，從踏上美洲大陸開始，橡膠成了工業的必須品，南面叢林裡的藥物成了必需品，各地的產出需要更大的海船，海戰需要更大的海船，移民需要更大的海船，遠洋運輸的需求暴增。

大匠師會議經過討論，人們在數量和噸位之間，選擇了不斷擴大海船的噸位。

從最小山海城最早製造的六十噸海船，一百五十噸到三百噸，到新世界城開始製造四百噸，到爾青在南海城開始建造一千七百噸海船，整個華夏國的各個沿海城市開始了建造海船的狂潮。

124年，北鐵城和乞力的軍團，合力攻下了最後一個高句麗的城寨，東北的安全問題解決。北鐵城依託東北蠻蠻的原始森林和源源不斷的鐵料產出，爾青開啟了一項瘋狂的設計。

他們以鋼鐵為骨架，配合取之不盡的紅松木，樟子松，水曲柳，榆木，核桃楸這些優秀的木料，開始一項偉大造船工程。這一級別的海船命名為北鐵城級，第一次開建三條，總排水量達到六千噸。有六根巨大的桅杆，船艙內部可以攜帶三千五百噸貨物。

但他們在設計的同時，還有兩個造船廠也提出了雄心勃勃的計劃。

在遙遠的亞馬遜大河的下游，新世界城依託用之不盡的鋼鐵，青羊他們開始建造人類歷史上第一條真正的鋼鐵大船。

這級海船是第一艘全金屬結構的鐵甲艦。其排水量為7137噸，船體採用熟鐵建造。在建造技術上，“新世界”號採用了鉚接技術，將鐵板一塊一塊鉚接在一起。這是一次偉大的嘗試，所以大匠師會議只批准設計和建造一條，用於驗證技術和航行實驗。

而在亞歐交界處的黑海的東部，黑海城船廠，則提出了融合兩者的方案，這是一條排水量高達六千噸，以木頭船體為底，外覆蓋鐵甲的戰艦，它的特點是採用四臺全新設計的蒸汽渦輪發動機，飛剪式造型，設計航速利用六根桅杆的風帆動力，能達到十節，約等於18公里每小時的經濟航速。一旦遇到戰爭，四臺蒸汽渦輪機開啟，理論上順風時航速能達到十六節，約等於30公里每小時。載有一千五百噸燃煤，全速航行，它能以每天720公里的速度，在全球海洋移動。

這還不是它的全部，真正有趣的是，它採用中軸線火炮佈置，擁有前甲板六門火炮和後甲板六門火炮，採用三層臺階設計，每層臺階兩門錯位的古塔速射火炮。

這型船隻，崔力共批准建造三條，供地中海海軍使用。

這三型海船的建造計劃分別是北鐵城一年，新世界城的全鐵甲艦兩年，黑海城一年半時間。

亞洲，歐洲和美洲同時開啟了海洋船舶建造高潮。

124年，大漢的天災並沒有平息，但隨著美洲和中亞移民的進行，每年都有百萬人口移民到美洲和中亞。

蒸汽拖拉機的大量投入，海南島和美洲熱帶地區的開發，海船帶來南美洲海鳥島鳥糞的大規模採集，天然肥料被用於熱帶地區的土地，一年三熟的產量開始有了保證，這裡的糧食產出量和育種工作快速攀升。

同時，海船的大規模建造，華夏國的沿海城市，海洋捕撈業大規模發展，醃製海魚的價格非常平穩，支撐起了六千八百萬人口的蛋白質供應。

公元124年的五月，第一批工業移民正式抵達澳洲，他們一共有六千人，分別抵達澳洲的西部和東部沿海，這兩個團隊的目的非常明確，將全面開發澳洲的鐵礦和煤礦。

移民抵達的第一時間，並沒有立刻開展礦山勘探，而是沿海開始構建兩個城市和碼頭，為後繼重型裝置的抵達，構建基本基礎建設。

當華夏移民第一次踏上澳洲的土地時，他們被這片土地的廣袤和富饒所震撼。他們深知，要在這片陌生的土地上紮根，必須與原住民建立信任和友誼。於是，