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我才發現他完全知道我正在做的事，但我仍不清楚他是怎麼知道的。」

顯然，麥克阿瑟在這方面做得很成功，戰後，有人做過統計，麥克阿瑟 在第二次世界大戰中，沒有撤換過一位因犯過一點小過失的參謀人員。但是，

如果是一位指揮官犯了錯誤，就會被馬上撤職，麥克阿瑟絕對不能容忍的是 對他的不忠誠，這是麥克阿瑟在第二次世界大戰中指揮作戰的一個鮮明的特 徵。

在麥克阿瑟的領導下，使西南太平洋戰區司令部，這個不僅有美國人， 澳大利亞人，而且還有英國人、紐西蘭人。菲律賓人等組成的「國家成分」

很多的指揮構成，通力合作，工作得緊張有序。

墨爾本市蒙特雷大樓，戒備格外森嚴。 西南太平洋戰區司令部的情報機關設立在此。這個情報機構，就是海軍

曾在科裡吉多島設立的無線電監聽分隊「卡斯特」密碼破譯隊。現在，雖然 這個分隊仍然隸屬海軍，但由於麥克阿瑟在艱難歲月裡與他們結下的友誼，

以及特殊的地理環境，每天清晨，在麥克阿瑟的辦公桌上，都會有他們在頭 天晚上破譯的日本外交電報和海上交通情報，對麥克阿瑟判斷日軍動向，起

到了很大的作用。

在總工程師帕特·凱西的辦公室裡，大幅的工程計劃圖懸掛在牆上，圖 上記載著澳大利亞北部海岸和紐幾內亞境內正在搶修的機場、港口和道路。

每天，這位負責工程建設的工兵準將，都用最新的數字，向麥克阿瑟匯報一 次戰場建設的進展情況。

負責航空隊建設的肯尼將軍，更是忙得馬不停蹄。在他戰後所著的《我 所認識的麥克阿瑟》一書中，講述了當時的情景：

「我一到澳洲，就首先拜訪了麥克阿瑟，當他為我介紹澳大利亞空軍時， 將軍顯得有點疲勞，拉長著臉，神情緊張。我對將軍所表露出的他對澳洲空

軍的失望感到迷惑、驚訝，會見結束時，麥克將一隻胳膊搭在我的肩上說：

『喬治，我認為我們會配合得很好的。』一離開總司令部，我就很快地檢查 了澳洲空軍的主要設施。我發現，飛行員和地勤人員都不大高興，感到幻想 破滅。 62

架 b—17 轟炸機只有 5 架可以飛行，其餘的因種種原因而擱淺， 不是在戰鬥中受傷，就是等待更換部件。實際執行任務的飛行次數和投彈數

相比較，實在低得可笑。沒有一個飛行員真懂轟炸技術，確實飛抵目標的少 數人，也極少投中或根本沒有投中目標。」

肯尼以平常少有的工作作風，繞過薩特蘭的司令部，直接找到了麥克阿 瑟，將瞭解到的情況當面向他做了匯報。麥克阿瑟對這位新來的空軍將領雷

厲風行的領導作風，大為讚賞。麥克阿瑟支援肯尼大膽地去幹，以迅速恢復 和提高航空隊的戰鬥力。在隨後的幾天中，肯尼像一陣旋風似地整頓他的司 令部，他撤掉了

5 名將官和一些校官。在平時不為人注意的補給單位檢查設 施，在前方基地到處都能見到肯尼將軍視察工作、為部隊打氣的身影。

肯尼的做法，迅速取得了成效，在以後馬上就要進行的巴布亞戰役中， 以出色的戰績取得了制空權。因此，這位空軍將軍迅速闖入了麥克阿瑟的生

活，甚至取代了「巴丹幫」的頭號人物薩特蘭，直到日本人在東京灣投降， 肯尼一直與麥克阿瑟同舟共濟，成為麥克阿瑟決策圈子裡舉足輕重的人物。

弗里曼特爾和布里斯班，分別位於澳大利亞的西南部和中部，是澳大利 亞的兩個重要港口，麥克阿瑟的兩支潛艇部隊分別部署在此，由美國海軍新

派來的軍官小查爾斯·洛克伍德和