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個廠都把模式反應堆任務作為頭號政治任務來抓，現在已是開足馬力在趕工的。&rdo;

兩位技術負責人說法一致，侯清德只好悻悻地坐了下來。

自從他代表動力研究所被結合到領導小組以後，苦於不懂技術一時難以開啟局面。後來，他發現了樹立自己形象的訣竅，把矛頭對準設計所這幾個書呆子大方向不會錯，既保險又利於擴大影響。技術一竅不通，就揚長避短，管它什麼問題都往政治上拔高，才能發揮自己的優勢。這雷東順只認死理，油鹽不入，一有機會就轟他幾炮，自己的&ldo;路線覺悟&rdo;自然會高人一頭。

杜平看了一下，幸好今天侯清德沒再進一步上綱上線，像平靜的魚塘裡混入一條渾水竊食的烏魚亂攪起來，這場大批判會誰知道會拖多長時間。他知道他們對核動力發展路線問題的分歧，不是一時半會兒能夠解決的。他不希望像往常那樣，讓這種無休止的爭吵影響今天急需討論的議題，基本情況已經清楚，細節待會後再與老雷個別商量即可，便不失時機地說：&ldo;現在討論反應堆壓力容器的運輸問題。&rdo;

雷東順聽了，往牆上掛了一張圖，向大家介紹核反應堆壓力容器和重型運輸車的技術引數，道路的承重和拐彎半徑要求。

接著曹平祥又掛上一張圖，解釋說：&ldo;我帶領總體組和運輸處的同志從新興火車站開始，踏勘了整條運輸道路。圖中的紅圈和藍圈分別代表路基和拐彎半徑有問題的地方。其中最麻煩的是距新興鎮三里地的山口上的渡槽，其高度要影響裝置透過。&rdo;

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