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「是的！」

「哇，那下一站比賽就刺激了！」解說員甲剛才為陶利惋惜的心情陡然轉為對即將來臨的精彩賽事的亢奮，「賽季之初我們覺得霍普拿世界冠軍板上釘釘，後來我們覺得陶利拿世界冠軍是理所當然，現在——」

解說員乙激動地接話：「現在鹿死誰手不一定了！」

解說員甲摩拳擦掌：「可以可以，上海站趕緊過，我要看巴西站！」

鏡頭裡，維修站內停滿賽車，場面熙熙攘攘，喧囂聲不斷。

帶著頭盔的陶利在技師的幫忙下取下背板，從賽車內跨了出來。

第91章

「我們知道的陶利肯定也知道。」

「心態要崩了吧。」

賽事方鏡頭追近，穿著銀灰色賽車服的青年取下頭盔，單手抽掉防火面罩，順勢反手捋了把短髮，露出光潔的面容。

特寫鏡頭下，陶利面部線條緊繃著，一言不發地走進馬庫斯p房。

在p房觀賽的陶月迎上來，擁抱他，好似是在安慰他。沒一會兒，陶利和馬庫斯的策略總監走到一起，兩人談論著些什麼。

「看來他還不準備繳械投降。」

「他還能怎麼做？」

兩位解說員正討論著，螢幕上方顯出一列英文，顯示十五分鐘後比賽將重啟。

不久賽事方回放了陶利超薩姆裡的畫面。

「來了。」解說員乙立刻結束剛才的話題，「剛才的超車實在太令人震驚了，讓我們來看看回放。」

賽事方最開始選用的是陶利的車載視角，螢幕上水珠接連落下又不斷被急速甩開，側前方的紅色賽車僅有車屁股後面的紅燈閃爍，但很快又因陶利的超車而消失得無影無蹤。

整個超車除了視線模糊得令人心煩，其他都很平順，和以往的超車方式似乎沒有任何差別。

「我沒看懂，」解說員乙困惑地說。「這個賽道這麼滑，至今為止有四臺賽車失控出局，但陶利不但不出事，還能超得這麼容易。」

「你沒看出陶利這個入彎很不一樣嗎？」解說員甲開始細細分析，「一般來說賽車入彎的方式是適應彎道，我們從車載視角來看的話，你會覺得這個行徑路線一直是趨於直線的。

但是陶利這個車載，你能感覺到他的路線是有稜有角的，他在故意加大輪胎和賽道之間的摩擦，從而給輪胎升溫。」

在暖胎圈，也有不少車手會採用這種方式讓自己的輪胎達到工作狀態。

「其實當初在比利時大獎賽，陶利也用過這種方法。」解說員甲說，「但是那個時候他車不行，一用這招就失控。」

解說員乙能理解了，他嘗試著說：「輪胎溫度上來了，他正好也在抓地力比較好的賽道表面上，所以他能把薩姆裡超掉？」

「對！」解說員甲說，「再通俗一點就是他找到了一條完美的行車線，輪胎又在工作狀態，所以他可以為所欲為。」

「他待會兒肯定要給我們上演瘋狂超車秀。」解說員乙說，「他絕對有這個實力。原定的保五爭三很合理啊。」

「是，但現在還多加了個五秒的罰單。」解說員甲說，「一旦他進站換胎，就要原地等待五秒後再發車。」

「可能今天最理想就是第六或第七完賽。」

「或者進站換胎正好遇到黃旗，他就能節省一些時間。那時候他原地等待的5秒裡，外面的車手都在降速，這對他是有利的。」

「對對，雨天黃旗的機率也比較大。」

不久，賽道畫面中，安全車在前方開路，各臺賽車有序駛離維修站。

繞場一圈，賽車回到發車格上，18號銀灰色賽車停在10號發車位。

第十圈，比賽重啟