第20章 漁船調整(第1/3 頁)

“賢弟大才！確實適合寬體小船，太窄了船頭也不好造。來看看這艘，這艘簡單來說就是愚兄把它船尾水下部分給扣去再捏扁了一些，這樣水線下體積小了一部分，船速也就快了一部分。”

楊浩一看，這不就是現代貨船軍艦常用的設計嗎？不過現代這樣的設計是為了在最佳化流體力形的基礎上，為螺旋槳騰出地方，減少螺旋槳轉動時螺旋槳前面的湧流，讓水更直更容易地流過螺旋槳。

“心恆兄真是公輸在世啊！這種設計以前可沒人想到，應該能增加不少船速吧？”

“愚兄算過，比如常見的設計一個時辰能航行20裡，這種設計一個時辰就能航行里路！”

“不過不太適用於兩千料以下的小船？”楊浩一臉我就知道的表情道。

張掌櫃一拍大腿：“對呀！這是多大的改進設計啊！可惜愚兄造的都是幾十料幾百料的小船，唉呀~真是食之無味棄之可惜啊……”

那個遺憾勁啊。

“沒事沒事，以後會有機會讓心恆兄一展胸中抱負的！咱以後也造大海船玩玩，一千料（250噸排水量左右）的要造，五千料一萬料的也要造！”楊浩安慰道。

“呵呵……”

對此張掌櫃只能抱以呵呵了。

聊了一會兒，兩人去江邊看新船。

新船在第一艘的基礎上稍微有點改進，水線下船艏更細一點，就像左右被捏過一般，船艉也是。

船舷兩邊應楊浩的要求，各增加了兩根可以摺疊伸縮出去的小橫杆，這是用來更方便的吊一吊小舢板的，免得小舢板被壓沉。

船帆橫杆中間位置上套了兩根木棍，兩根木棍比帆桁到甲板的高度長一些，斜著的，木棍可以微微向上轉一點，下面甲板上以這個為半徑，釘了一圈上百個比較高的小木條。

這是用來調整固定風帆角度的，抬起一邊木棍，轉動桅杆到需要的角度後放下，兩根木棍下方卡在小木條上，帆桁就不會被風吹的轉了，也不用略顯繁瑣的繩子控制風帆角度了。小木條高一點也能避免被扯脫。

這個設計很好，帶點土味，以後調整風帆受風角度就不用再繁瑣的解繩子綁繩子了，抄手一抬轉到角度放下卡住，ok！

別的地方也有一些小設計，都很實用。

“心恆兄，愚弟以為船上人經常碰到的邊角稜角得稍稍倒一下，每次碰上去都很疼，要是削去一點再倒圓，人不小心碰上去就不會多疼了。”楊浩示範著道。

張掌櫃點頭贊同道：“嗯，這個主意好，加到設計裡，賢弟還有沒有類似的設計？”

“心恆兄，你說給船底貼一層光滑的薄薄的銅皮，船底附著物是不是就能減少很多？清理起來是不是會輕鬆很多？也能隔絕掉很多附著物對船殼的啃食？”楊浩想一想道。

“嗯，確實可以，不過一來價格貴，而來大片的光滑的薄薄的銅皮不好打造，三來愚兄造的是小內河船啊，這種設計只適合海船……”

“呵呵……確實，畢竟銅是錢啊，製造工藝也限制著呢。”

楊浩這是有意把張掌櫃往造海船方面引，這可是個船舶設計和製造的人才，進取心足夠，容易接受新鮮事物，窩在這個小作坊裡造屁大點內河船不是埋沒人才嗎？

“還有說到海船，愚弟有點愚見。你說給船艏水線下裝一個圓形捏扁了的水下船艏，船艏水線下破浪是不是更容易點？從而提升航速？”

“嗯……這個嘛，還得試過才知道，靠想象想象不出來。”

“還有工匠們把原木鋸成木板的效率，實在是太慢了……小弟想能不能做個圓片形帶鋸齒的切割片，透過傳動由人力或畜力或水利轉動，只要轉動的速度夠快，力量夠大，一樣能把木頭切開，速度可能更快。”