第357章 加速試驗！(第1/2 頁)

“百米級電磁加速管道，已經完成建設工作。”

“隨時可以開始首次實驗。”

電磁加速管道大模型的負責人袁星，興奮地和張星揚說道。

電磁加速管道的建設，對於基建狂魔來說並不困難。

建設過程之中，最大的難點就是如何讓長達百米的電磁加速管道保持筆直。

毫米級別的誤差都不允許。

初始管道一毫米的誤差。

在管道末端就能夠出現超過1厘米的誤差。

而如果將加速物體的飛行距離，延長到一萬公里。

偏差能夠達到數十公里。

如果將要用這樣的加速管道將物資運輸到月球上。

那麼登月之後的物資補給，將會變得無比隨機。

可能上一份物資補給還在降落點北方100公里。

下一次就能夠飛到降落點東方80公里的位置。

“電磁加速軌道，現在的出口偏差是多少？”

張星揚問了一個關鍵性問題。

如果偏差過大，那麼現在就不是進行試驗的良好時機。

最少需要對軌道偏差度進行大規模的改善之後。

才能夠重新開始試驗。

“我們在加速軌道的末端，增設了一段姿態調整軌道，力求在末端將飛行物的軌跡調整居中。”

袁星講出了他們在電磁加速軌道方面的獨特設計。

超長的電磁軌道，意味著物體在管道內加速一段時間之後。

必然會出現一定程度的偏差。

這是無論如何都無法清除掉的。

首先電磁加速軌道就無法完全保持筆直狀態。

其次電磁軌道不同段之間電流的細微變化。

都會讓飛行物受力出現不平衡，從而導致偏差。

而袁星他們，則是不在過程之中解決這個問題。

直接考慮結果。

在飛行物末端來對飛行姿態進行調整。

只要末端能夠重新將飛行姿態對齊，那麼不管之前它在管道內亂飛。

那都沒有問題。

“我們對剛剛完成的百米級電磁加速管道，有著足夠的信心。”

袁星向張星揚保證道。

冬日的平原地區，還非常寒冷。

試驗區不遠處的農田裡，麥苗葉片上還掛著白色的霜。

很難想象，一座用於太空建設的重要實驗所，就建立在這片不起眼的鄉土之中。

張星揚搓了搓自己的雙手。

他昨天還在溫暖如春的海南文昌發射基地。

身體還不是很適應這樣寒冷的天氣。

電磁加速管道並沒有專門接一條高壓電纜進行供電。

而是直接在廠房內部安裝了一部大功率空間電站接收器。

直接從太空之中的發電衛星上，接收電能。

經歷了又一年的發展，星河電力的裝機量相比較於上一年翻了好幾番。

已經有能力為一些重大科研專案，進行短期供電。

電磁加速管道也不是時時刻刻都需要大量的電能。

只有在實驗的時候，才需要電力供應。

袁星只需要提前數天，將所需要使用的時長、地點、功率等資訊。

在星河電力的內部網站上進行申報。

接下來只需要等待就行了。

至於平日裡的用電，還是從附近的居民區接過來的高壓線。

張星揚一行人走進廠房之內。

長達數百米的廠房之內，首先映入眼簾的就是長達一百多米的電磁加速管道。

數