第六十二章 路線問題(第2/2 頁)

“他們可以有好事者將它稱之為‘世界上推力最大的火箭’，真有你說的這麼不堪？！”

這個稱號說出來確實是有點唬人，但是張星揚嘴角扯了扯，有點無語：

“沒有真實發射能力的火箭，就算推力再大有什麼用？！”

“不過，能源號和暴風雪飛機如果能弄到手的話，可以幫助我們少走不少的彎路。”

“霍！”

“你倒是真的敢想，毛熊十年前造能源號的時候，可是花了將近200億英鎊的天價。”

“就算是他們現在崽賣爺田不心疼，也不是一個小數目能夠拿下的！”

能源號的造價確實是高到了讓人咂舌的程度，除了那個傾國之力進行太空競爭的時代，再也沒有可能見到這樣的大手筆了。

往後的太空任務，往往要更多的考慮到火箭的經濟性問題。

當然張星揚也只是感慨一下，畢竟這東西也算得上一個時代的見證。

如果這個時候不想辦法將它弄回來的話，那麼它也會在2002年的時候，被掩埋在拜科努爾航天中心的廠房裡。

“我也就是說說，太空梭路線其實比不上可回收火箭路線省錢，別看曾經的毛熊和現在的鷹醬都在大力的推動太空梭的發展。”

“但是他們距離真正便宜省錢的太空梭還有很遠的距離，現在每次鷹醬太空梭飛回來之後都要進行一次大修，算下來的成本甚至會高於一次性火箭的價格。”

陳老作為國內航天系統數一數二的人物，在很多方面都是能夠說得上話的，尤其是在這種決定路線的時候。

所以為了讓陳老以後能夠在這些方面多多支援自己，張星揚是不遺餘力地想要和他解釋清楚這裡邊的問題。

“而且在安全性問題上，太空梭的安全性也並不是比可回收火箭高到哪裡去。

太空梭的整個系統十分的複雜，抗冗餘效能其實是很弱的，不如可回收火箭來得簡單。”

“您應該也知道，十年之前的挑戰者號事故，造成了七人死亡。”

陳仲琰自然明白張星揚和自己說這些事情的目的，但是他也是比較明確地說出自己的想法：

“目前國內對於載人航天這一塊還沒有下定決定，現在還不是討論這些的時候。”

“國內起碼也要解決了載人航天的技術難題之後，再考慮這兩條技術路線的問題。”

載人航天方面，目前國內欠缺的功課還是比較多的，在很多方面都需要彌補。

張星揚自然也是清楚這些，雖然他對載人航天方面也是有一些自己的想法，但是現在顯然不是說這些的時候。

這次能夠取得超算的使用時間，就已經算是成功了。

還是努力做好自己國內的工作吧！