第248章 環球飛行不落地！(第1/4 頁)

第248章 環球飛行不落地！

“無人機已完成起飛準備，請塔臺指示。”

空曠的機場跑道上，一架看上去怪模怪樣的飛機，正在等待起飛。

它的翼展超過大型噴氣式客機，達到了52米！

卻擁有短小的身子，長度不超過十米。

在波浪形的背部上，是彎曲的柔性太陽能板。

採用極為傳統的螺旋槳發動機，六個超大尺寸的螺旋槳，三三排列在機翼兩側。

“允許起飛！”

張星揚冷靜的聲音，在對講機之內響起。

地面控制人員，透過無線電啟動了機艙內部的電動機。

高效能鋰電池開始給電動機供電，帶動螺旋槳高速旋轉。

無人機看上去體型很大，但是速度卻並不是很快。

在跑道上滑行了超過2500米，才緩緩地從地上升起。

“第一步，看樣子是成功了。”

作為參觀嘉賓的秦玥，鬆了一口氣，略帶激動地說道。

“這只是證明了無人機本身設計沒有什麼問題。”

張星揚則是頗為冷靜：

“還不能說明高空太陽能無人機的成功。”

“要證明它真的成功了，還要等到它環球飛行完成！”

作為世界上第一款投入實驗驗證階段的高空太陽能無人機。

張星揚對它寄予厚望，甚至制定了一個其他人看上去略顯瘋狂的實驗計劃。

要讓這架無人機，在不落地的情況下，自主飛行環繞地球一圈！

即使是平日裡和這架無人機接觸較多的開發人員，對此也抱有一定擔憂。

當然，不同的人有不同的擔心。

不甚瞭解的人，是在擔心無人機到底能不能不間斷飛行。

畢竟太陽能發電只能在白天進行，夜晚則是要消耗蓄電池之內的電力。

如果這兩者不能夠完成平衡，那麼無人機的持續飛行時間，很難超過24小時。

瞭解比較深入的科研人員，則是擔心另外一件事。

他們對於太陽能無人機的效能並不擔心，而是擔心其他方面的影響。

雖說無人機的飛行高度是30公里，大多數國家的領空高度都在此之外。

但是還是有些國家，將自己的領空高度劃分到了30公里之上。

如果他們的無人機從他們的領空飛過，可能會引起不少的糾紛。

“已接收到無人機訊號，正在按照指定路線飛行！”

一邊的操作人員，在無人機起飛之後說道。

“太陽能發電功率如何？”

張星揚一邊看向顯示各項資料的螢幕，一邊問道。

這個問題其實還是問給旁邊的人聽的，張星揚只是一眼就看出了無人機目前的發電功率。

“目前發電功率275W。”

這個功率對於太陽能無人機來說，基本算是滿足了24小時巡航所需要的能量。

甚至還能夠滿足無人機上攜帶的一些裝置，維持高功率運轉。

“雖然發電功率現在能夠滿足要求，但是現在是正午，太陽光照最強的時候。”

張星揚還是沒有完全放下心來：

“現在的太陽光照功率，不能夠代表白天的平均水平。”

“也許白天的整體平均功率，還不到250W。”

張星揚對高空太陽能無人機，抱有很高的期待。

所以相對而言，也就有了更多的擔心。

其他人則是覺得，僅僅是目前表現出來的效能，就已經算是這個專案成功了。

尤其是作為ZF代表