第三十三章WS-10最近進展(第1/2 頁)

就在科倫和弗朗西斯為材料採購問題進行爭執的時候。

國內已經是半夜了。

張星揚還在材料實驗室看蘇曉他們剛剛做出來的新材料。

距離研究院和WS-10專案進行合作已經過去了接近兩個月的時間。

蘇曉帶領的材料研究組已經取得了初步的進展，製備出來的材料基本上符合航空材料的要求。

張星揚拿著最新的材料效能檢測報告，一邊翻看著一邊聽著蘇曉的報告。

“根據WS-10專案組那邊的要求，我們展開了上百次的實驗，終於摸索到了適用於航空發動機的材料製備方案。”

這時候，蘇曉又遞過來一打關於航空用材料製備流程的檔案。

張星揚接過材料，用常人覺得是翻書的速度，翻看著這些充斥各種各樣術語和公式的檔案。

“做的不錯，蘇曉。”

蘇曉被誇了之後，整個人都很開心，但是隨後又像是想起了什麼一樣，皺起眉頭說道：

“但是上次和WS-10專案組那邊聯絡的時候，他們似乎目前進展不是特別順利。”

張星揚合上資料夾，揚了揚眉頭問道：

“具體說說什麼情況。”

“據說各個方面的困難都很大，渦輪葉片加工、粉末冶金高壓渦輪盤、等離子焊接等等都不過關。

測試的時候出現了葉片斷裂的現場，並且加速差、喘振等問題都很嚴重。”

蘇曉說的各種各樣的問題，其實都已經是國內渦輪的常見問題了。

根本原因實際上，還是兩個方面的問題。

第一個就是材料的問題，粉末冶金這個時候國內的技術實際上還不是特別過關，國內粉末冶金崛起在前世還是要等到十多年後。

第二個就是加工的問題，這個時候的多軸高精度加工中心在國內還是十分稀缺的玩意，只有那麼幾臺而且需要排隊才能夠使用。

這也是導致WS-10最終沒有能夠裝備到殲-10上邊的重要原因。

發動機質量實在是不過關。

對於急需三代機殲十來進行國土防禦的空軍來說，根本沒有那麼多時間去等待WS-10發動機一點點的改良。

這也就是為什麼，後來空軍選擇從北邊毛熊家進口更加成熟的三代機發動機AL-31F的原因。

雖然AL-31F和西方的眾多航空發動機比起來依然存在不少的問題，比如使用壽命短、單次保養時間短，推力小等等缺點。

但相較於這個時間點，基本上不能作為一臺合格的發動機使用的WS-10，依然要好上很多。

而WS-10發動機真正成熟還要等到十多年之後，到新世紀的10年左右。

“先別管專案的其他科研組的進度怎麼樣，你們先儘量將材料的使用壽命提高到一千個小時以上。”

張星揚想了想WS-10發動機後來蜿蜒坎坷的研發之路，說道。

這個時候的發動機核心零部件的使用時間，毛熊的大概在九百個小時左右，而西方的先進水平大概在三千個小時。

至於國產的大概只有三百個小時的使用壽命。

“對了，之前讓你們做的渦輪材料改良現在做的怎麼樣了？”

張星揚從WS-10上的渦輪，想到自家火箭發動機上的渦輪，突然問道。

前段時間，燃氣發生器-渦輪泵五百秒實驗失敗之後，張星揚就和蘇曉說過這件事。

讓材料實驗室想想辦法，看能不能再提升一下渦輪葉片使用的高溫合金的效能。

提到這個，蘇曉好看的眉毛也皺了起來，整個人顯得愁巴巴地說道:

“還沒有太多