第28章 獄中五十二天（二）(第2/2 頁)

的現金只有三萬，建設資金有很大的缺口。

知識面很寬的徐冰雅給我支了個招，建議向修造廠全體正式職工募集建設汽修車間的資金，把汽修車間搞成修造廠以國有資本參股，國有企業職工全員持股，獨立經營，獨立核算，自負盈虧的股份制企業。

當時，股份制企業在經濟落後的內陸地區是新生事物，很多人對這種所有制形式聽都沒聽說過，我自己對這方面的知識也很欠缺，擔心廠裡職工沒人願意花錢認購汽修車間的股份，募集不到急需的開辦資金，所以對徐冰雅的建議並不感興趣，準備用借貸或者其他方式，解決建設汽修車間的資金難題。

英雄所見略同，徐冰雅的商業嗅覺不比我差多少，她非常認同我對榆樹坪地區汽修市場是個缺口的判斷，很看好這個專案的前景。

徐冰雅得知我準備用別的方法籌錢後，連夜擬就了詳盡油全員持股方案和實施細則，十分堅定地對我說，她願意為職工全員持股方案兜底，用自己私人的錢，認購修造廠職工認購後剩餘的全部股份，保證完成募集資金計劃。

徐冰雅父母和弟弟開了多年百貨批發部，家資豐厚，是榆樹坪礦第一個買私家車的人家，確實有能力拿出建設修造廠需要的錢。

當時我和徐冰雅還只是相互有一點好感，沒有發生親密關係，被她的激情和好意感染，同意了她為修造廠量身打造的全員持股方案，並委託她全權負責這項工作。

徐冰雅只是照本宣科，宣佈了厂部的決定，沒有向職工們做過多的股份制知識的宣傳解釋工作，而且沒出給大家留出充分的考慮的時間，股份募集工作搞得有些敷衍。

情況和我估計的差不多，大家對認購汽修車間股份的積極性不高，絕大多數職工只是購買了廠裡規定的最低限額的股份，從普通職工中募集到的資金不到兩萬元，和目標數額相去甚遠。

可能這正是徐冰雅希望得到的結果，她二話沒說，花了七萬多塊錢，包圓了剩下的職工內部股份。

為了避嫌，徐冰雅並不是以個人的名義購買的這部分股份，而是以符合認購資格的幾名修造廠職工代持的方式分別認購的。

：()辭職之後