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領航員會提出一些「飛坡」、「全油」、「提速」的建議，那個影片裡，鍾溯合作的車手是景燃。不能飛的坡，鍾溯讓他飛，不能全油的過的彎，鍾溯讓他全油，等等。

誠然，這種事就像一局遊戲去復盤，復盤這件事本身就是糾錯。

影片的結果充其量也就是——哦，大神領航員也會和我犯一樣的錯。

鍾溯全然不在意，自己正常記路，筆尖在紙上唰唰唰。

後座是隔壁車隊的車手和領航員，兩個人非常小聲地說著什麼，偶爾還能聽見兩聲笑，憋得很辛苦的那種笑。

說真的，夏千沉真不是這麼小心眼的人，只是剛巧前車急停，只是順便踩剎踩得更狠一點。

「誒我草！」後座的兩個人被莽了個猝不及防，雖不至於頭撞前座靠背，但這麼一莽，後座領航員的筆啊本子掉了一地。兩個人狼狽地摸索著撿起來。

夏千沉趕緊佯裝無辜，「不好意思啊，前車急停。」

「哦，沒、沒事。」後座的兩個人僵笑。

然而鍾溯看了眼自己的大腿，方才急停前，夏千沉原本扶著檔位杆的右手，過來拍了一下自己大腿以示提醒。

所以他有急停的準備，本子和筆都穩穩地在手裡。

他對夏千沉笑笑，夏千沉收回手，彷彿無事發生過。

這種感覺於鍾溯而言很微妙，一般來講領航員是保駕護航的那個，沒成想有一天自己會被賽車手護著。

翌日，比賽。

大洪山拉力賽一共7個賽段，耗時三天。

ss1，場地。場地車手出身的夏千沉在賽車場完全不給後車看剎車燈的機會，切彎之精準，姿態之瀟灑。

如果他沒有跟著他前面的領克tcr一起跑錯賽道，那就更完美了。

夏千沉在ss1跟車前方領克，倆人雙雙跑錯賽道耽誤了整整四十秒，ss1這倆黑馬淪落至第四第五。

ss2，9公里山林路段，追回1秒。這個賽段不長，但夏千沉說，再不濟也得追一秒上來吧。真就只追了一秒。

這賽段兩個人都盡力了，素來沉著冷靜的鐘溯在撞樹前的最後一句還是「全油」。就像打遊戲，你隊友死前的最後一句話是「能打能打」。

ss3，前車領克tcr的傳動軸斷裂，領克退賽，夏千沉追上兩名。

ss4，追上半秒。

ss5，夏千沉發現，他得提前踩一下剎車，然後剎車才會生效。發現這件事的時候，他問鍾溯，你能預判剎車嗎，我的剎車有點延遲。

鍾溯欲言又止，看了看窗外以時速190倒退的山林，說，我儘量吧。

落回第五。

ss6，大工給夏千沉換了個剎車盤，發現還是不行，大約不是剎車碟片的問題，而是剎車卡鉗。但這時候他們疾馳在沙石上，夏千沉只能依靠換擋、手剎，以及撞車來減速和提速。

撞一些不痛不癢的東西，但剎車延遲的時間越來越長，最後撞上路邊老農家的拖拉機，睡拖拉機上的狗被撞翻下來摔在地上，狗朝他們遠去的方向一頓汪汪臭罵。

ss7，沒保住第五，甚至剎車碟片和卡鉗都換成原廠了，還是不行。收車時排名第六。

最後細細檢查，原來是剎車油管破了。維修工們沒發現，是因為它裂得很有水平，外邊一圈密封膠完好無損，它裂的地方在密封膠的銜接處，非常隱蔽。

也就是說，剎車油管卡了維修工的視野。加以訓練說不定能去打職業。

——

大洪山拉力賽最後一個賽段結束的當天夜裡24點，環塔如約開啟了報名通道。

環塔克拉瑪幹沙漠汽車摩托車越野拉力賽。

多少人賽車