第13章 突擊審訊(第2/2 頁)

得很乾脆。

禮尚往來是人之常情，逢年過節用公款給業務單位領導送禮的情況，在榆樹坪礦的二級單位很普遍。自己當行政科科長的時候，每年春節前，都要給礦領導準備幾十上百份送給局領導和局機關處長們的禮品。

我對馮同勤說：“我給孫副廠長定的標準是，每份禮品的單價不能超過一百元，他好像總共送出去了不到十份，如果你們反貪局認為這種行為造成了國有資產流失，這一千塊錢我個人出了行不行？”

至於為什麼要用賣廢鐵的錢給厂部工作人員發獎獎金，我的解釋是：車間工人實行的是計件工資，乾的活越多，拿的工資越多。

去年春節前，修造廠的生產任務特別繁重，全廠的人都在加班加點，車間職工的收入比不加班的時候至少要多一倍。

厂部的管理人員同樣在加班加點，但他們只有基本工資，沒有加班費，體現不出按勞分配，多勞多得的社會主義分配原則，這種情況非常不合理，所以我擅自做主，在春節放假前，給大家每人發了三百塊錢，不過我自己並沒有領這個錢。

為什麼別人都領了三百塊錢的獎金，唯獨身為廠長的我沒有領。你們可以說我故作姿態，假模假樣，也可以理解成我高風亮節，大公無私。

總之我沒拿一分賣廢鐵的錢，修造廠財務室有領款人簽字的明細表，你們可以調查我說的是不是事實。

你們讓我必須解釋的為什麼不乘坐公共汽車，而要花大價錢租用私人車輛跑業務的問題，我的回答如下。

我當時去的是礦務局各個下屬單位，大部分沒有直達班車，那時己經到了元月中旬，臨近各單位全年採購和維修計劃截止上報日期，一週內要跑十幾個單位，如果乘坐公交車，時間上根本來不及。

租車跑了七天，花了一千五百多塊錢租車費，我為修造廠拿回來近百萬元的訂單。

這些訂單不但保住了全廠職工的飯碗，還直接為廠裡創造了二十萬元左右的利潤。請馮科長和小韓同志自行判斷，我租車為單位跑業務的行為是否違法，是否給修造廠的國有資產造成了流失。

：()辭職之後