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出了自己的要求。

艾文也知道帆纜長並不是怕自己弄壞了他的船帆，而是因為升降素具乾的實際就是苦力活，懂得何時操縱、操縱哪裡才是控帆真正的技術所在。

「謝謝你，賈布閣下！」

站在賈布身邊，聽著他的講述，艾文一點點將在訓練營學到的知識和實際對應起來。

風帆是帆船上技術含量最高的裝置，也是大多數帆船唯一的動力來源，重要程度不亞於現代世界的發動機。說是帆船的心臟都不為過，只是這個心臟有點偏，是長在外面的。

戰艦上的動索是白色，靜支索是黑色，操縱帆纜時主要調整的就是白色的動索。對一個外行來說，看到帆船上密密麻麻的索具肯定會眼花繚亂。

但要想精確控制船帆與風浪搏鬥，卻絕對離不開大大小小高高低低的索具系統幫助。

讓我們來看一下一艘三桅帆船上有多少索具。

控制帆桁需要升降索、吊索、轉桁索；控制船帆需要：帆腳索、帆腳前索、張帆索；收帆需要：帆腳索、底邊索、側邊索三組收帆索。

一艘三桅風帆戰艦有前四中四後三共十一面橫帆，這些索具就得重複十一遍，僅僅如此至少就需要九十九根索具，還不加備用索具和一部分需要額外承重的雙索具。

在帆船上這些索具看似繁雜實際上是雜而不亂，無論在何種風向天氣中，經驗豐富的水手都能在第一時間找到對應的索具，將他調整到最佳位置。

甚至當船帆平衡時，在平靜的水面上，無需使用船舵，帆纜水手們僅僅需要透過調節船帆就可以使戰艦直線航行。

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