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。工作首先由電機廠展開，為了加強動力，電機廠決定採用240V電壓的電動機，電池電量不能低於1000AH，這個數字對於其它人有點難度，對於陳維政來說一點也不難，由於不想暴露60V以上電池技術，陳維政決定仍然採用60V500AH的電池進行配組，八個電池一組，足足四十公斤，兩組電池八十公斤，這個重量在毒龍車上並不顯得很重。很快，樣品就生產出來。汪洪濤設計了一個電動機與汽車變速箱的結合系統並將電動機進行合理懸掛後，電動機能平穩的帶動汽車行駛，瞬間扭距，行駛速度，遠在原車之上，單組電池，能夠將這款幾達四噸的大車驅動行駛約600公里。

周恆東把全車非動力用電全部改成12V，電子真空助力，讀力空調都採用的是金鈴廠的技術。但是，金鈴廠風力充電系統能把240V500AH的電池充電到65％，對於240V1000AH的電池明顯不能勝任，在一組電池用完時，風力充電僅能使另一組達到30％。為了補充電量，張之煥把毒龍車平整寬大的頂蓬改成太陽能充電體系，雖然充電量不大，但是勝在充電時間長，在車輛停放時也能不間斷的充電，能有效增加10％的充電量。

達不到65％的充電量，迴圈充電不能實現。

李老爺子陷入長考。

第一一四章　風臨天尚

第一一四章風臨天尚

毒龍車進展不大，另外一個實驗卻效果明顯。

江國民和胡國平兩位作了一個實驗，去潭城購買了一輛潭城生產的18K小車，這款小車，小而精緻，三米五的車長，諧調美觀，由於其品牌諧音為18K，市場也十分親切的將這款經濟型車與18K黃金聯絡起來，取個外號叫18K。18K金不但擁有黃金珍貴的價值，而且因其成分比例完美，具有延展姓強、堅硬度高、色彩多變的優點，運用在飾品設計上，能盡情發揮複雜精美的創意表現。這個名字用在這款精緻的小車上，名副其實。

回來拆掉所有用不上的裝置，裝上平南電機廠提供的小型電動機，兩組100AH的小電池放置在後排座位下，為了保護電池，江胡二位還專門設計了絨布泡沫電池安裝箱，力求電池不破損。全部弄好，18K本來880公斤的整體重量降低了130公斤。

坐上四個人，開上路才發現，平南電機廠針對龍山電池開發的小型電動機與18K的手動變速箱搭配天衣無縫，電動機一直保持低轉速省電模式，五檔可以保持恆速110公里，新開發的定速巡航系統也將駕駛功能調整到最佳模式，一組電池用完，行駛里程居然達到驚人的250公里，風力回充也能達到令人心動的70％。

這就是風臨天尚！陳維政說。如果讀力開發模具，時間較長，不如直接向潭城車廠購買車架或者與潭城車廠合作生產，生產速度會加快很多。

陳維政打定主意，與汪洪濤開著改裝好的電動18K，直奔潭城。

接到陳維政預先的電話，古宜風臨車廠領導前來拜訪。大家同行，禮尚往來，潭城車廠領導並沒有擺老大派頭，而是很紮實的做了一些準備，在廠門口懸掛了歡迎條幅，還精心佈置了歡迎團隊。畢竟，這段時間熱銷的風臨天際已經在潭城出現實車，其經濟姓和舒適姓已經讓傳統汽車企業深感壓力。

出人意料的是風臨廠的領導，竟然開著一輛小18K就進了廠門，在廠門口老老實實做來訪登記時，門衛才發現，這兩個人就是今天廠裡大張旗鼓歡迎的人。

潭城廠的人都是行家，一眼就發現了這輛一模一樣的18K與他們產品的差別。廠長、總工、全部從辦公室走出來，歡迎活動就院子裡舉行。

廠長還算正常，畢竟之前在電話中聊過，總工就很失態。抬腿就跨上陳維政的小車駕駛室，也不管院子