第457章 華夏帝國成立！(第1/2 頁)

護民軍在一年內，成功控制了華夏各省，明朝遺留的兵力也全部平定。

軍民府的官員入場執政，在護民軍的配合下，全力清算地主鄉紳、世家貴族、皇親貴胄等。

清算這些大明曾經的“蛀蟲”，軍民府得到的銀錢，堪比對晉商抄家二十遍，單單金銀折算下來，就有六億多兩。

再加上糧食、兵器、古董、字畫、珍珠、瑪瑙、寶石、玉器等物，按正常的市場價換算下來，超過十五億兩白銀。

這幾乎就是整個大明民間可流動的財富，房屋田地沒有計算其中。

當然，軍民府得到這些古董字畫等物，自然不會再發賣，而是按照王毅的計劃，建立博物館，進行珍藏和展覽，促進後續的文化旅遊。

另外，軍民府的官員，在護民軍、警署司、民兵司的配合下，對地方的山賊、土匪、惡霸等進行剷除，儘快的使地方穩定。

護民軍控制華夏各省後，軍民府儲備的糧食，也被大量的運送到各省進行賑濟。

所有的饑民，在得到糧食救濟之後，對軍民府是感恩戴德。

在軍民府官員的組織下，流竄的饑民被遣送回原籍，進行均田分地。

經過人口清查，最終確定華夏大地的人口有一億兩千多萬，加上原軍民府治下的百姓，總人口達到一億六千萬。

若加上崇禎年間死於饑荒、疫病、戰亂的百姓，大明原有人口應該接近兩億。

有這麼多人口，王毅的移民佔地的計劃，就能更好的實施。

於十月初，華夏大地的鄉紳地主、世家貴族等勢力，盡皆清掃完畢，開始全面給百姓均田分地，百姓也有序的開始恢復生產生活。

同時將大量百姓遷入東北地區，計劃兩年內遷移千萬人口。

地方穩定之後，王毅下令修建鐵路、水泥路。

交通司在護民軍對中原用兵開始，就跟著軍隊行動，護民軍每控制一地，交通司就會進行地形的勘察。

所以，王毅下達修建鐵路、水泥路的命令不久，交通司就給出幾條鐵路線和水泥路的方案。

王毅看過之後，直接同意交通司的規劃，開始動工修建。

由於鐵路和水泥的修煉，經常要過高山峽谷，危險係數很高，王毅便給李定國下令，讓海軍對倭國發起全面進攻。

於十一月初，李定國率海軍陸戰隊覆滅倭國幕府，同時將一眾倭國大名全部覆滅，倭國被海軍徹底掌控。

大量的倭奴被運送到中原大地，去修建鐵路和水泥路最苦最累的地方，並實行封閉式的管理方式，並從倭奴中選拔小頭領來管理倭奴。

這些選拔出的倭奴小頭領，對護民軍和交通司人員異常恭敬，可在管倭奴的過程中，卻是相當狠辣，即便是殺了倭奴，也不會受到護民軍的懲罰，甚至還會得到獎勵。

倭奴對護民軍的恨，遠不及對這些倭奴小頭領恨，可謂是恨之入骨。

一開始，倭奴不服管教，竟有試圖逃遁者，結果一人逃，整組滅殺，

一次次的血腥畫面，讓得倭奴喪失膽氣，再也不敢逃跑或反抗。

在鐵路修建的過程中，幾乎每十公里就會有焚燒場，焚燒那些累死、病死，或打死的倭奴。

於一六四五年春，被運來修路的倭奴，多達五百萬。

交通司同時安排修建數條鐵路線，分成許多段同時開工，倭奴每日累死病死者，少則幾百多則數千。

另外，王毅讓新醫學的學員，在倭國設立醫學研究院，用倭奴來進行生物醫學研究。

護民軍海軍徹底控制倭國後，王毅將之改名為北海省，將庫頁島也納入管轄範圍，並開始往北海省遷移百姓。

華夏大地，在經過軍民府官員一