第369章 難題一個接一個(第1/2 頁)

給霍氏汽車研發大型工業用柴油發電機組這事兒，李墨決定親自出手。

霍氏汽車都火燒眉毛了，李墨要是再不緊不慢、抱著培養人才的心思展開工作，估計到時候霍大剛會拿著菜刀跑來跟他拼了！

更何況，這回老霍給錢相當痛快，李墨也不能差事兒。

柴油發電機嘛，概括來講，就是透過發動機（或渦輪機），將燃料的化學能轉化為熱能，熱能驅動發電機，從而產生電能，帶動裝置生產。

一般的民用小型柴油發電機沒啥技術難度；

工業用大型柴油發電機的研發難度，可就大了。

這不僅僅只是一套裝置，更是一整套的供電系統，你得充分考慮發動機、發電機、冷卻系統、控制系統等等環節不出現任何紕漏。

電力不是別的，這玩意兒一旦出現故障，真的會死人的！

穿越之前，李墨從未參與過研發大型柴油發電機組或是相關工作。

但科研工作有著一定的共通性。就比如高超音速風洞的研發，實際上就離不開大量電力的支援。

李墨最終答應霍大剛，也是出於對解決日後高超音速風洞使用時的電量供應問題。

在八十年代初期，泉城的供電系統，還不足以支撐起高超音速風洞執行時所需電力。

這個難題，李墨必須提前想好解決方案。

工業用大型固定柴油發電機組，就是一個很好的選擇！

可能會有小夥伴會問：“那乾脆上核電多好？”

沒有這個條件啊！

市裡的熱電廠單純只是供應工業、居民用電，就已經有些勉強，再來個高超音速風洞，估計執行不了多大一會兒，熱電廠那邊就會超負荷，最終導致供電系統過熱從而停止工作。

風力發電或是水力發電的話，至少在現階段，條件同樣非常不成熟……

……

有了研發方向，李墨去圖書館找來相關書籍，工作暫時交給李清茶負責，他把自己關在辦公室裡，潛心鑽研相關知識。

一連四天，李墨什麼都沒幹，每天就是看書學習；同時，還會在紙上寫寫畫畫，吸收學到的新知識。

不管在哪個年代、哪個國家，即便李墨是一名重生者，也不可能融會貫通所有的方方面面，還是離不開學習。

第五天的時候，李墨根據學到的新知識，嘗試著做了一臺微縮版的柴油發電機組。

經過執行驗證，暴露出來的問題可真不少……

首先是發電機組在執行二十分鐘左右時，總會因為不可避免發動機過熱導致罷工。

李墨經過一番改進，新增了冷卻液，再試。

新的問題暴露出來，油耗太高，產生的電能太少，完全就沒達到實際使用要求！

如果強行使用，最終的生產成本，光是油耗這塊，霍氏汽車每生產一臺車，生產成本都會增加8%左右！

單純只是降低油耗，這倒是不難，無非就是降低發動機輸出功率。額定輸出功率降下去，按照能量守恆定理，油耗方面同樣會得到降低。

然而問題同樣出在這裡！

李墨單純只是降低額定輸出功率，那燃料熱能勢必就會供應不足，還是產生不出足夠的電力。

“總師，以前我在唯柴工作的時候，那邊在研發火車發動機組時，也曾遇到過跟您差不多的問題……”

遲有光說，唯柴動力研發的第一代火車發動機組，油耗高輸出的功率卻一直都上不去。

最後是怎麼解決的呢？

廠方把毛熊家的一款火車發動機組給拆了，經過逆向研究，就發現毛熊家的發動機組，跟東大火車發動機組的研發思路，完全是不同的。