第485章 尋找治療方案(第2/3 頁)

“這樣啊，那我只能自己開車去北大上學了。你們大四的學生就是好，基本沒什麼課，只要搞定畢業論文，就萬事大吉。不像我們這些大二學生，專業課一大堆，少上一節課，就跟不上節奏。”

第二天上午，喬瑞雪就結束假期，獨自一人開車前往京城，繼續未完成的學業。

正月十五過後，瑞達汽車召開了春季新品釋出會，釋出了兩款新車，分別是瑞達轎車和瑞達越野車。其中瑞達轎車使用了瑞達suv類似的底盤，四門五座，定位入門，純電版本售價六萬起，混動版本售價也不過八萬，真正的物美價廉，一上市，就獲得了消費者的熱捧，銷量爆炸。三十萬輛備貨在短短半個月內銷售一空，成為了瑞達汽車的又一熱銷車型。而瑞達越野車，走的是硬派越野風格，採用了可調懸架、油電混動系統、和全時四驅系統，車內空間大，動力強勁，透過性高，越野能力極強，成為了廣大戶外愛好者的新寵。瑞達越野車配置太高，價格當然不便宜，基礎款售價也達到了35萬，頂配款更是達到了50萬，已經算是中端車型範疇。

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受到新車上市的影響，瑞達汽車的營收暴漲，利潤也在持續走高。許久沒有關注的系統升級經驗，也在持續飆升，已經走到了升級進度條的三分之二。想來在今年晚些時候，就能迎來下一次系統升級。

半個月後，唐小曼的病情已經大幅好轉，可以拄拐或者乘坐輪椅，在醫院內活動。杜丰情況就要糟糕了太多，骨折、外傷，經過全面治療，已經好轉了不少，但是下半身依舊處在癱瘓狀態，沒有知覺也無法活動，連大小便都需要護工來處理。針對杜豐的病情，醫院先後組織了多次會診，甚至不惜重金請來了外省的專家，得出的結論是，杜豐的脊椎神經的損傷非常嚴重，幾乎無法接續，至少現在的醫學水平，做不到。換句話說，杜豐的下半輩子，註定下半身癱瘓，基本離不開輪椅了。

杜豐和唐小曼卻不想就此放棄治療，他們正在多方尋找脊椎神經損傷的治療方法。打算等杜豐再恢復一些，兩口子一起去京城，甚至去國外進行治療。喬瑞達和杜青青，也時不時的幫助二老，搜尋脊椎神經損傷的最新治療方法。不同的是，杜青青是在現有的網路上搜尋相關資訊，而喬瑞達卻是在系統瀏覽器內，搜尋二十年後網際網路上與神經損傷治療相關的資訊。

神經在身體中非常重要的，出現損傷之後很容易導致身體某些部位出現問題。身體免疫疾病、運動神經元病、癌症、感染、糖尿病、外傷都可能會造成神經損傷。神經也很有可能是急性或進行性損害和營養不良而受損。

神經損傷修復，屬於醫學前沿領域，全球至少有上百個醫學專家和團隊，正在進行相關研究，但是取得的進展十分有限。神經損傷的治療方式取決於神經是受壓、部分損傷還是嚴重損傷。治療方法一般有，神經自我修復法，如果只是一小部分受壓或離斷的神經會慢慢自我修復。損傷部位的神經組織死去，並未受損的神經末梢之間的神經組織必須再次建立聯絡，恢復功能。這個過程被稱為再生，是需要很長時間的；服用藥物修復，抗炎症藥物有助於神經的腫脹和炎症的消除；物理治療修復，如果神經只是受壓迫，不是斷離這時候就需要進行物理治療修復神經損傷，改善身體的活動力。如果是急性的神經損傷，需要幾周或幾個月之後才能進行物理治療，神經再生是需要時間的；手術治療，有些人神經受壓後，神經疼痛連續超過6周，可能就需要小手術進行神經減壓。通常是用關節鏡給神經減壓，或者是幫助神經末梢連合在一起；手術移植神經，如果神經完全斷離，就需要從新連線或是移植神經才能將斷離神經修復，神經移植需要採取其他部位神經纖維，手術後被切除神經的部位可能會出現長久麻木。