第九十四章 下場託底，上市老總們慌什麼(第2/2 頁)

進出口商行，組成現在和記洋行核心業務，以進出口貿易與批發零售為主。”

“並且，據統計和記洋行，黃埔船塢有大量未開發地皮，以及九龍、港島擁有大量廉價地皮，已經成為香江隱形“地主”。”

“邱秘書說的沒錯，除此之外，和記洋行旗下的黃埔船塢在香江的船塢行業具有重要地位，20世紀初就頗具規模，擁有維修和建造萬噸巨輪的能力。”

“而且，在1969年收購黃埔船塢後，和記洋行開始發展貨櫃運輸業。”

“甚至，在1972年，黃埔船塢與均益倉聯合成立際貨櫃碼頭有限公司，投資建設葵涌四號貨櫃碼頭，其後又收購了原日資公司經營的葵涌二號貨櫃碼頭，並組建成香江最大的貨櫃碼頭集團。”

“......”

包俊逸靜靜聽著，沒有開口發表想法，聽取眾多高管思路，會議持續了四個多小時。

最後，包俊逸綜合考慮，還是決定拆分管理。

包俊逸道：“根據大家意見，我決定...”

“九龍倉保留香江交通運輸，含天星小輪、有軌電車等，以及尖沙咀商業大廈和酒店專案，並且，把和記洋行的黃埔船塢地皮，劃歸九龍倉開發。”

“九龍倉未來主要發展商業地產開發，以及香江交通運輸方面。”

賈正月猶豫道：“包生，按照這樣劃分，九龍倉未來地位與發展方向，就是以商業地產為主，基礎交通設施為輔的發展方針。”

“這樣會不會？”

“老賈，不用擔心，九龍倉經過一年多的穩定發展，內部大部分管理崗位都被替換，不用擔心影響公司發展。”

“好吧。”

包俊逸笑著繼續道：“至於，和記洋行繼續深耕進出口貿易與批發零售，以旗下屈臣氏、德惠寶祥行及泰和洋行為基礎，向香江以外擴張，主要向內地、彎彎、櫻花國、東南亞發展。”

“並且，和記洋行貨櫃運輸與碼頭，和九龍倉碼頭與倉儲合併。”

“合併重組之後，和記洋行旗下就擁有完整的進出口生態鏈，含貨櫃運輸、倉儲、碼頭（葵涌二號、四號貨櫃碼頭）為核心，香江貨物裝卸、儲運以及進出口貨物運輸等，就形成完整閉環。”

袁天帆驚喜道：“包生，如果碼頭、倉儲、貨櫃運輸等，奇蹟擁有完整供應鏈的話，奇蹟集團在零售行業，透過降低各個環節成本，擠壓競爭對手市場，最後，可以實現壟斷整個行業。”

“而且，還可以……”

「兄弟們，感謝你們一直陪伴與支援，作者寫作內容需要查詢大量資料，覺得細節有問題，可以多多跟作者交流。」