第100章 挑戰與機遇(第2/2 頁)

路密度 0.194公里每平方米。國道佔 4789公里，地級公路佔 8965公里。此外，還有一些農莊內部道路，約 1.6萬公里。這些大部分都是二級或者三級公路，道路質量參差不齊，城市道路相對狹窄，交通擁堵情況在大城市經常發生。咱們新能源車型要想適應那樣的道路條件，需要……需要……”

涉及到造車的專用術語，陸衡卡殼，下意識就將求助的目光投向了宋心田。

於是大傢伙的視線也跟著一起轉向了宋心田。

現在在領航公司，從上到下，誰還不知道這兩個年輕人的關係？宋心田頓時就掩飾不住害羞，恨不得抓起擱在桌面的筆記本逃出去，卻聽胡品正說：“小宋，你和陸衡出這一趟差，聽說兩人配合很默契，因此取得了不少收穫。陸衡說不出來的部分就由你補充可以嗎？”

宋心田剋制住咚咚亂跳的心，點了點頭。

她說：“要想適應塔吉克國內的道路條件，咱們設計的新能源汽車需要具備較小轉彎半徑和良好的操控系統。自動駕駛系統不可取，目前這一技術還不完善，造車成本也不低，就算當成賣點推銷給消費者，最終也會讓車輛變成華而不實的擺設。”

“嗯，分析得很好，”陳佳宏讚許地點頭，然後說：“陸衡請繼續。”

陸衡：“咱們再來看塔國的能源供應狀況。他們的電力資源相對豐富，主要依靠水力發電。2023年全國電力裝機容量突破6000兆瓦，發電量為220億千瓦時，和五年前相比，增長幅度高達28%。但存在的問題是，電力基礎設施分佈不是很均衡，一些地區存在供電不穩定的情況。所以我們在推廣新能源汽車的過程中，需要合理規劃充電設施的佈局。”

宗浩插入進來：“陸衡的報告，在我看來是要極力助推公司立項，為塔吉克市場設計出專供車型。這兩天我特意查了一些資料，瞭解到那個國家的主要產業是農業與礦業，工業基礎相對薄弱，汽車製造業處於發展初期階段，這確實為我們推銷新能源汽車提供了機遇，但如果我們真打算大力投入研發資金與人力，未來可能會面臨產業鏈不完善，零部件供應和售後服務體系難以建設的挑戰。”

胡品正：“小宋，你是唯一到過塔國，近距離接觸了該國市場的研發人員，宗總的問題，可以嘗試解答嗎？”

宗浩提的問題很尖銳，肯定會直接影響董事會的最終決議，回答不好，陸衡的可行性分析報告就會被否決，使新車研發變成一個懸空的專案。