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那些雖然老式但目前就算在中國都極其先進的飛機屠千軍不禁目瞪口呆！

第四十三章　安**的家當（下）

根據盧熊貓他們的解釋，這些全部是安**的少帥及大帥一點一滴攢起來的！

張學良20歲便學會了飛機駕駛，後擔任組建東北空軍重任。在他的具體籌劃和努力下，東北空軍不斷發展壯大，成為當時中國最強大的空軍。！

1920年，直皖戰後，因為奉系派兵支援了直系，張作霖分得戰敗了的皖系一批飛機。這批飛機有運輸機4架，偵察教練機4架，這是東北空軍最早的裝備。

1920年7月，張作霖下令在東三省巡閱使公署內設定東三省航空處，開始籌建東北空軍。

隨之劃撥東塔農業實驗場為空軍基地，修建了飛機場，組建起一支擁有十數架飛機的航空隊。

但這個時候張作霖還不是特別重視空軍，直到1922年的第一次直奉戰爭，吳佩孚派出了幾架戰鬥機對地掃射，直接把張景惠的第三路軍嚇的部分陣前倒戈，張景惠也慌了手腳，下令後撤。

直軍尾隨猛追，中路的張作相軍擔心被直軍包抄背後，忙不迭地退卻。於是奉軍僅僅在短短6天內便損失了兩個半師直接戰敗！

無奈之下張作霖只得退出關內，這才有了後面的“整軍精武”、擴建兵工廠和發展空軍。

1923年9月，張學良被任命為東三省航空處總辦。他一上任，就派人出國考察，先後從英國購進“維梅”、“亨特來佩治”、“愛佛樓”、“亨克”等式飛機，從法國購進“高德隆”、“布萊克”等式飛機，總共有50多架。

而後將飛機編成“飛龍”、“飛虎”、“飛鷹”三個飛行隊。然後張學良以優厚的待遇吸引北京南苑航校畢業的學生、飛行員和技術人員，並用高薪聘請英、法籍教官，充實航空隊的技術力量。

1924年秋，張學良又向法國訂購17架飛機，由船運抵大連。

第二次直奉戰爭中，奉系空軍發揮優勢，給直軍以很大打擊。於是，張作霖對空軍更加重視，增加經費，擴大規模，並對空軍進行了重新整編。

1925年3月，張學良把東三省航空處改組為東北航空處，增編“飛鵬”、“飛豹”兩個隊。

此後，奉軍進駐北京，掌握了中央大權後，張學良加快了空軍的擴充速度，又組建了水上飛機隊，先後從義大利、德國、日本、英國、美國購進偵察機9架、水上飛機8架、轟炸機9架、戰鬥機5架、教練機8架！

再加上1926年在鄭州機場繳獲直係軍閥的一批飛機，奉系空軍飛機數量大增，實力在全國首屈一指。

張學良在積極擴充軍備的同時，自始至終十分注重航空人才的培養。

1922年9月，東三省航空學校在奉天成立。次年，張學良親任航校校長。

聘請法國教官2人，英國教官1人，白俄教官4人。航校第一期學員共40人，於1924年8月畢業。畢業典禮很隆重，不少高階將領都去參加了。

張學良親自給畢業學員頒發畢業證書，與畢業生合影。

1923年12月，東北航空處從東北軍第二、第六旅中選送初級軍官赴法國一所航空學校學習。

這些人於1925年春學成回國，但此時，這批人中的大部分已過而立之年，飛行技術、戰術水平均因身體條件受到限制。

鑑於這個教訓，1925年，張學良在選派第二批留法人員時，以體質、年齡作為主要條件，從東北空軍訓練班1000多名學員中，篩選出28名20歲左右的年輕人，分別進入法國毛蘭納和高龍特航空學校受訓。

1926年秋，兩部分學員都轉入法國南部的依斯特陸軍航