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之前，遠夏召開了董事會，商量投資的事，不過還是遭受到了很大的質疑。

大家普遍的觀點是，公司今年的業績才剛剛有起色，資金並不算寬裕，如今就要拿出一大筆錢去投資，會不會有點冒險，不如再等等。

遠夏說：「今年前三季度的銷售額就已經超過了去年全年度的銷售額，上個月的銷售額比9月份多了10。這說明行業復甦並不是假象，而是切切實實存在的，咱們現在正面臨行業週期性的波峰，還在上行中，明年的銷量只會比今年更多。我們不能等到明年有了閒錢再去考慮投資，因為投資的機會是稍縱即逝的。所以哪怕是貸款，我也決定促成這個投資。」

鬱行一說：「我也贊同遠總的做法。咱們公司主要投資都在工程機械行業，而咱們行業的週期性太過明顯，如果不分散投資，公司抵禦風險的能力太弱。等下一輪波谷到來時，不知道還能不能幸運地扛過來。」

崔平生說：「我贊同。不把雞蛋放在一個籃子裡。」他是親眼看見興越的慘狀的，負債纍纍，要不是靠政府支撐著，怕是已經倒下了。

於是跟未來合作的事便在公司內部得到了透過，接下來就是行遠這邊主動去跟未來汽車接觸洽談。

行遠早幾年就已經在研發鋰電池，還跟比亞迪有過相關的合作，不過合作停留在技術交換上，更深層次的合作並沒有。

遠夏這次的打算是，先看未來願不願意自己用電池技術換股份，如果不願意，那便注入資金。

未來汽車起步比比亞迪晚了近二十年，他們以設計和生產新能源汽車為主，電池還沒有自研，準備採購。所以當遠夏提出要用電池技術入股的時候，對方顯然非常心動，說要考慮一下。

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