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而且,針對這個情況,我們已經提前和管制溝透過,請他在地面進行雷達引導,密切監控。只是我不知道他為什麼……」

「那如果他出錯呢?你有沒有考慮過這個可能性?」

「……」

「如果他沒看到,或者晚了幾秒,或者給出了錯誤的指令——事實上,我十分懷疑今天就是這個原因!但我不管他是什麼情況,我現在也不想說他,我只想說你。你是飛行員,是你在掌控飛機!如果你連手裡的飛機都不相信,你還要相信什麼?」

「……」

雲翊的情緒很激烈,賀時嶼卻無言以對。其實他也懷疑今晚是管制員的工作出現疏漏,但調查還沒開始,一切都不好下定論。

「我一直都說,人是會出錯的,但是機器不會!作為飛行員,你在天上飛的時候,飛機才應該是你唯一信任的夥伴!如果你真的充分相信它的系統、它的效能,今晚就不會出這樣的事!所以,你到底有沒有信任過它?」

「我……」

從個人情感上,賀時嶼完全能夠理解雲翊的立場和態度。但是作為飛了這麼多年的民航飛行員,他並不能完全贊同他的話。在他看來,民航飛行並不是單純的操縱飛機,它涉及的環節太多,需要協同合作的角色也太複雜。從公司的後勤管理,到地面的管制區調,再到駕駛室裡的機組、副駕,甚至後艙的乘務團隊——如果他不能給予他們充分信任,根本不可能順利完成每一次飛行任務。

但他此刻並不想跟他爭辯這個問題。他知道,雲翊不可能不懂這些,雖然他們曾經對於機器和人發生衝突該信任誰的話題有過幾次討論,但在正常情況下,他還是理性客觀的,並不會表現出這麼偏激的態度。

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