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&ldo;達文上尉，&rdo;我說，&ldo;我認為託馬斯&iddot;羅什獨自呆著沒有害處……我是否能幫助你們找到隧道口……&rdo;

&ldo;是的……請留在我身邊吧，哈特先生。&rdo;

那時正是八點三十七分。透過潛望鏡射出的燈光模模糊糊地照著&ldo;斯沃德&rdo;號停泊的水域。從它停泊的湖岸出發，需要穿過整個湖。找到隧道口，雖然並非不可能，但是肯定十分困難。儘管我們必須沿著陡峭的湖岸行駛而找到隧道口並非不可能的事，即使在相當短的時間內。然後，潛水艇將緩慢地穿過隧道以避免撞上巖壁，隨後&ldo;斯沃德&rdo;號將浮上水面，朝聖喬治港駛去。

&ldo;我們在多深的地方？……&rdo;我問上尉。

&ldo;在45米處。&rdo;

&ldo;不需要再往下沉了，&rdo;我說，&ldo;根據我在秋分時節退潮的觀察到的情形，我們正在隧道的中軸線上。&rdo;

&ldo;好極了！&rdo;上尉說。

是的！好極了，似乎上天透過軍官的口說出了這句話……他不能選出更好的執行他的意志的人了！

我藉助訊號燈的光線打量著上尉。他有三十歲，冷靜、從容、面容堅毅，一位天生的泰山崩了而色不變的英國軍官，‐‐他仍然保持著&ldo;斯丹達文&rdo;號上的冷靜，以罕見的鎮定甚至是以機器般的精確指揮著潛水艇。

&ldo;穿過隧道時，&rdo;他對我說，&ldo;我估計它有四十多米長……&rdo;

&ldo;是的……從一頭到另一頭，達文上尉，有四十多米長。&rdo;

這個數字的確比較精確，因為開鑿的通向海邊的通道大約只有三十米長。

機械師奉命發動螺旋槳。&ldo;斯沃德&rdo;號極其緩慢地向前行駛，以免撞上湖岸的岩石。

有時，它離湖岸太近了，一團黑影隱隱約約地閃現在訊號燈的光束盡頭。舵手便調正方向。然而，如果說在汪洋大海中駕駛一艘潛水艇已非易事，那麼在這座湖的水底駕駛則是難上加難！

行駛了五分鐘後，&ldo;斯沃德&rdo;號一直在水下四、五米處，還沒有抵達隧道口。

這時，我說：

&ldo;達文上尉，也許應該回到水面，準確地辨認一下隧道口所在的巖壁的位置，這樣是否更明智呢？&rdo;

&ldo;我也是這麼想的。哈特先生，如果您能準確地指出……&rdo;

&ldo;我能。&rdo;

&ldo;太好了。&rdo;

出於謹慎，關閉了訊號燈，水中頓時一片黑暗。根據收到的命令，機械師啟動了水泵，暫停供電的&ldo;斯沃德&rdo;號漸漸升上了水面。

我呆在自己的位置上，以便藉助潛望鏡辨認出隧道口的位置。

最後，又上升了一尺後，&ldo;斯沃德&rdo;號停了下來。

在這一邊，藉助於岸邊的燈光，我認出了比海伏的巖壁。

&ldo;您的意見？……&rdo;達文上尉問我。

&ldo;我們太靠北了……隧道口在巖洞的西面。&rdo;