第1532章 繼續施壓(第3/4 頁)

哪怕這些東西大幅度漲價，朱慈烺也是可以接受的，反之出口的商品，譬如豪華汽車、高階機械、數控車床、電子裝置都是大幅度溢價的。

這些玩意出口量越大，大明帝國所賺取的差額就越多，完全可以填平進口大宗商品的溢價部分，依然還有不少的盈餘。

不論任何時代，哪怕喪屍出現了，也不耽誤上層享受生活，吃喝玩樂，更別說那些沒有捲入戰爭的國家的富豪了。

較於戰前，大明帝國與荷蘭的貿易總額已經翻一倍，超過法國貿易總額一半。

不少荷蘭商人為了儘快買到嶄新的豪車，紛紛跑到安州，也就是明屬安南去提貨。

某皇帝下令在荷蘭的電視上投放新式豪車的廣告，還在荷蘭的主要大城市建立了4S店。

不過荷蘭顧客在4S店裡只能下訂單，並不能拿到現貨，因為全世界的土豪都想盡快提車。

一般荷蘭使用者需要等待一年以上，準確的說是十八到二十四個月，才能拿到屬於自己的豪車。

想立刻買車也容易，就得來安州，在安州購買豪車，然後開回荷蘭本土。

由於持明帝國的牌照的車輛也可以進入荷蘭，這招就顯得非常好用了。

日常的維修與養護都可以去附近的4S店，完全不會耽誤使用者的使用。

唯二的缺點就是需要開回來，而且購買的時候需要加價百分之五十。

當然可以從安州運進荷蘭，但這樣算進口，需要排隊等待，才能提車。

荷蘭進口汽車的流程是總代理分撥給各地的經銷商，顧客在經銷商的店面才能提車。

問題在於新式豪車，譬如捷尼塞斯G90、現代mpV庫斯途、起亞大型SUV嘉華等豪車，連總代理都要等車輛到岸，普通顧客怎麼可能提到車？

荷蘭與法國、印加、奧斯曼等國，都被廠家列為一等供貨方，可以享受同步供貨的待遇，但是分配比例大相徑庭。

像奧斯曼與印加這兩個鐵桿盟友，自身是土豪，完全可以提供現貨交易，根本不許用貸款，所佔的分配比例就非常之高，各佔百分之二十。

刨去大明帝國的海外屬地以及閩國，法國佔百分之十，荷蘭僅佔百分之三，每年只能分到大約十萬輛，比威尼斯與瑞典高一點。

前提是所有新式豪車對海外使用者暫時都不接受貸款，必須全款購買，萬幸是可以易貨貿易。

易貨是土豪國最喜歡的交易方式，他們手裡有的是資源，易貨貿易的話，連兌換現金的環節都可以省去了。

為了提高效率，只要買家能將等價的貨物在驗收合格之後裝船，或者出示等值的供貨票據，立刻就可以從港口開走一輛豪車。

所以一直跟大明帝國保持良好關係且雙邊貿易額巨大的奧斯曼帝國與印加帝國，就在這時候佔了大便宜。

在消滅了橫行大西洋的敵方艦隊之後，這兩個國家就很快獲得了大量的新式豪車。

對很多土豪來說，只要世上有的好東西，自己買得起，對方還肯出售，那就必須要買到手。

晚一天都會讓自己心癢難耐，尤其是在看了電視廣告，甚至試乘試駕了新式豪車之後，那就更加迫不及待了。

通常來說，大明帝國的駐外機構是首先換車的物件，大使或領事會透過聯誼活動，向當地的土豪們介紹新車。

朱慈烺相信新車是不愁賣的，重要的是，要讓長期與大明帝國合作的朋友們知道，有了好東西，會第一時間想到他們……

有了這些人為大明帝國提供戰略資源，前線作戰的部隊就不需要為給養擔心了。

普通士兵都可以吃到除了餅乾、罐頭、零食之外，還有泡麵、蓋澆飯、速熱火鍋。

吃飽喝足之後