第三十六章 論車胎的損耗度(第1/2 頁)
這樣的速度還慢?
布林多·加豪的話很讓人費解。
高嵐忍不住問道:“你究竟是什麼意思?”
“我沒什麼意思,你們只要調出KH-60號最近三圈的行駛資料看看就知道了。”
郎佐差點沒把鍵盤敲得冒煙,可看到KH-60的資料後,整個人都呆住了,道:“這怎麼可能?”
“郎佐,究竟怎麼回事?”疾田叔喝問。
“KH-60近三圈的行駛軌跡居然是重合的,就跟複製出來的一樣,不管是直線跑道還是入彎角度都一模一樣。”
聽到郎佐的話後,疾田叔也一臉質疑,反問道:“不會吧!”
但當他看到資料後,整個人都洩氣了,道:“如果不是親眼,我絕對不會相信,卡爾.利達·方·蘭度對賽道的把控能精確到這個程度。”
布林多·加豪又掏出了香菸,道:“你們幾個永遠不知所謂,關注點從來都是放在無關重要的點上。”
“……”
這還不是重點啊?
軌道重合,已經說明了一切了呀。
在疾田叔等人懷疑的神色中,布林多·加豪繼續道:“難道你們沒有發現他車胎損耗度還不到1%嗎?”
這?
疾田叔等人在布林多·加豪的提示下,才將注意力放在KH-60的車胎上。
“這是怎麼做到的,為什麼啟動了強力推進裝置,還用出排水溝過彎法,車胎的損耗會這麼低?”
疾田叔等人心頭大駭,哪怕是首席機械師高嵐也解釋不了這個情況。
目前雷神的車胎損耗度已經去到了12%,同樣的賽道,同樣的跑法,可卡爾.利達·方·蘭度卻竟能將損耗度降得這麼低。
他究竟是怎麼做到的?
眾所周知,車胎損耗超過25%就會對抓地力產生影響,超過35%就會在高速行駛產生側滑。
“很簡單,這說明剛剛到圈速時間並不是蘭度的真實實力,如果按照現在這種時速,在整場賽程他都可以不用更換車胎。”
布林多·加豪繼續道:“你們這群人對賽車根本不瞭解,就算有運氣衝出格蘭披治錦標賽,進入殿堂級賽事後,絕對是墊底的存在,因為你們壓根不知道什麼才叫真正的賽車。”
直到此時,疾田叔等人才默不作聲。
布林多·加豪在沒有觀看行駛資料都能發現這麼多問題,而他們整天盯著資料,都沒有發現這麼重要的問題。
但最後疾田叔還是問了出來:“他是怎麼做到讓車胎損耗這麼低的?”
“很簡單,很多專業車手都能做到,每個車手都有自己的習慣,不同的彎道該用什麼樣的角度切入,該怎麼才能降低車子的負擔,只要跑過一圈之後,他們都能準確的判斷出來,我敢打包票,在跑完第21圈之內蘭度都會保持這個圈速時間。”
真的會這樣嗎?
電腦技師郎佐簡直不敢相信,這群頂級車手居然不依靠資料,僅憑經驗就可以判斷出整場賽事的利與弊,簡直可怕的嚇人,他問道:“那第二十一圈以後呢?”
“那是屬於三強的較量,新條小輝你們就別指望能贏了,只要陸晨記住我的話,還是有70%機會贏過蘭度。”
沒有人反駁他。
布林多·加豪此刻已經用他專業的領域,讓疾田叔等人信服了他。
……
【好厲害,新條小輝又做出了新的圈速,時間2分30.07秒,真是太快了,在他的超高速追逐下,現在已經排名第九了,雖然跟領先的雷神還有不少的時間差,但我相信新條能追上它,現在哈爾頓副會長又舉起了話筒,看來有些話他想一吐為快,現在我們有請他發言。】