第三十六章 論車胎的損耗度(第1/2 頁)

這樣的速度還慢？

布林多·加豪的話很讓人費解。

高嵐忍不住問道：“你究竟是什麼意思？”

“我沒什麼意思，你們只要調出KH-60號最近三圈的行駛資料看看就知道了。”

郎佐差點沒把鍵盤敲得冒煙，可看到KH-60的資料後，整個人都呆住了，道：“這怎麼可能？”

“郎佐，究竟怎麼回事？”疾田叔喝問。

“KH-60近三圈的行駛軌跡居然是重合的，就跟複製出來的一樣，不管是直線跑道還是入彎角度都一模一樣。”

聽到郎佐的話後，疾田叔也一臉質疑，反問道：“不會吧！”

但當他看到資料後，整個人都洩氣了，道：“如果不是親眼，我絕對不會相信，卡爾．利達·方·蘭度對賽道的把控能精確到這個程度。”

布林多·加豪又掏出了香菸，道：“你們幾個永遠不知所謂，關注點從來都是放在無關重要的點上。”

“……”

這還不是重點啊？

軌道重合，已經說明了一切了呀。

在疾田叔等人懷疑的神色中，布林多·加豪繼續道：“難道你們沒有發現他車胎損耗度還不到1％嗎？”

這？

疾田叔等人在布林多·加豪的提示下，才將注意力放在KH-60的車胎上。

“這是怎麼做到的，為什麼啟動了強力推進裝置，還用出排水溝過彎法，車胎的損耗會這麼低？”

疾田叔等人心頭大駭，哪怕是首席機械師高嵐也解釋不了這個情況。

目前雷神的車胎損耗度已經去到了12％，同樣的賽道，同樣的跑法，可卡爾．利達·方·蘭度卻竟能將損耗度降得這麼低。

他究竟是怎麼做到的？

眾所周知，車胎損耗超過25％就會對抓地力產生影響，超過35％就會在高速行駛產生側滑。

“很簡單，這說明剛剛到圈速時間並不是蘭度的真實實力，如果按照現在這種時速，在整場賽程他都可以不用更換車胎。”

布林多·加豪繼續道：“你們這群人對賽車根本不瞭解，就算有運氣衝出格蘭披治錦標賽，進入殿堂級賽事後，絕對是墊底的存在，因為你們壓根不知道什麼才叫真正的賽車。”

直到此時，疾田叔等人才默不作聲。

布林多·加豪在沒有觀看行駛資料都能發現這麼多問題，而他們整天盯著資料，都沒有發現這麼重要的問題。

但最後疾田叔還是問了出來：“他是怎麼做到讓車胎損耗這麼低的？”

“很簡單，很多專業車手都能做到，每個車手都有自己的習慣，不同的彎道該用什麼樣的角度切入，該怎麼才能降低車子的負擔，只要跑過一圈之後，他們都能準確的判斷出來，我敢打包票，在跑完第21圈之內蘭度都會保持這個圈速時間。”

真的會這樣嗎？

電腦技師郎佐簡直不敢相信，這群頂級車手居然不依靠資料，僅憑經驗就可以判斷出整場賽事的利與弊，簡直可怕的嚇人，他問道：“那第二十一圈以後呢？”

“那是屬於三強的較量，新條小輝你們就別指望能贏了，只要陸晨記住我的話，還是有70％機會贏過蘭度。”

沒有人反駁他。

布林多·加豪此刻已經用他專業的領域，讓疾田叔等人信服了他。

……

【好厲害，新條小輝又做出了新的圈速，時間2分30.07秒，真是太快了，在他的超高速追逐下，現在已經排名第九了，雖然跟領先的雷神還有不少的時間差，但我相信新條能追上它，現在哈爾頓副會長又舉起了話筒，看來有些話他想一吐為快，現在我們有請他發言。】