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實際是北部的印度軍和英國軍猝不及防地被日本人建立起灘頭堡，防軍部隊潰不成軍，敗退下來。日軍的進展勢如破竹，建立在日得拉周圍、配備著充分給養的第二道防線，原來以為可以堅守一個月，卻在幾個鐘點裡失陷了。從此英軍節節敗退，根本沒有一個作戰計劃。

再說，英軍分散在整個半島上，兵力單薄，為了保護各機場，而機場的地點皇家空軍又選擇得那樣愚蠢，愚蠢的事先也不跟陸軍磋商一下。根本沒有辦法協調作戰，來保衛機場，爭取制空權。有幾個機場已經失陷了。而且這些機場本來就沒有飛機，但是有充足的可怕的物資油料，這樣，日軍就輕鬆的奪得了制空權。還有更糟的是，日軍擁有坦克。在馬來亞，英國的坦克一輛也沒有。

這是因為倫敦的陸軍部作出過這樣的決斷，在叢林戰中坦克沒有用。可惜的是日軍並未獲悉這一真知灼見。儘管他們的坦克不很好，簡直只能算裝甲車，卻一路上橫衝直撞，沒遭到任何抵抗，亞洲人的部隊望風而逃。在新加坡外圍，高高地堆積著防坦克的障礙物，可就是沒有人把它們放到應該放的位置上去。

儘管登陸的日本軍隊的給養和彈藥得全靠它自己帶來的或是能搶到手的。如果守軍實行焦土政策，跟侵略軍拖下去，迫使他們在南下的長長的路線上把糧食、燃料、彈藥都消耗乾淨。等到彈盡糧絕，他們就只得停止前進。那時就可以一舉把他們消滅掉。可是，遠東英軍在得知威爾斯親王戰列艦被日本轟炸機擊沉後舉起了白旗投降。

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失望的美國人開始認真的支援起仍在與日本戰鬥的中國,而外援途徑漫長--,從美國本土出發,船隻到達伊朗,然後利用空運到達新疆,接著,新疆的鐵路可以把物資運輸進戰場這個途徑實際上也是騎王反覆研究後得到的唯一的可行的途徑,而34年就開始,歷經6年完工的鐵路則…

而此時,英國倫敦,騎氏重工業聯合集團倫敦公司,人頭湧湧,很多居民都在用祖上傳下來的中國文物換取騎氏重工業集團倫敦公司發的物資卷,這種物資券可以用來購買英國急需的槍械彈藥,飛機大炮,因為英國的硬通貨數量有限,報著愛國心的居民翻箱倒櫃,幾百個視窗排成長隊

樓上,密室,風紅旗,

首相許諾,如果貴公司能協調在3個月內提供1000架戰鬥機,60艘反潛艦艇-就拿貴公司的700噸級拖網武裝漁輪,你們有現貨的,如果能再替代聯合化學公司更好,可以把大英博物館裡所有的中國文物折價,好嗎?

風紅旗激動的想抱住面前的老頭狂吻,不過壓抑住內心的喜悅,冷酷的開始討價還價, 大英博物館裡所有的中國文物遊子們,終於可以回家了

第四十二章 紅色海盜

失望的美國人開始認真的支援起仍在與日本艱苦卓絕戰鬥的中國,而外援途徑漫長‐漫長的幾乎不可想像,從美國本土出發,透過巴拿馬運河，從紐西蘭南一直到達印度洋，然後抵達紅海，最後船隻到達伊朗,或者經過南非，然後到達印度洋，然後利用空運到達中國新疆,接著,新疆的鐵路可以把物資運輸進戰場這個途徑實際上也是騎王反覆研究後得到的唯一的可行的途徑,而34年就開始,歷經6年完工的鐵路則可以為戰爭輸送技術人員以及生產裝置。

人都是自私的，就連騎王也不例外，為了避免把辛苦得到的援助物資送給委員長，畢竟為了這些技術，裝置，材料中國共產黨人付出了16年心血，做了16年的準備，他歪曲，甚至汙衊，主要是國民黨實在也沒有與他400萬精兵的實力所表現的那樣出色。

&ldo;記住珍珠港！記住西海岸&rdo;這句話成了美國本土的戰爭口號。這是一種請求，一種挑戰