第141章 航空夢(第1/2 頁)

錢老的話讓周圍的人露出理解的微笑，他們向秦桂梅投去鼓勵的目光，然後紛紛停下腳步，留下錢老先生和秦桂梅單獨在學校的小路上漫步。

錢老溫和地問道：“秦桂梅同學是吧？我們之前見過面，你還記得嗎？”

“錢老您好，我記得，上次在G大圖書館。”錢老說的，就是關於G大圖書館YK-42D客機的那件事。

“你那次給我的印象很深刻嘛，你給了我一個很好的提議，我們已經開始實施挖人計劃了。”錢老突然狡黠地笑了下。

“你是說S國解體時，我們……”秦桂梅看看四周，低聲說道。

錢老點點頭，把手指放在唇邊比了一個噓的動作，繼續說道：“是的，就是那個計劃。我很高興當時碰到了你，我們回去就開會討論了，現在已經開始行動了。你的建議對我們來說非常寶貴，為我們爭取到了很多寶貴的人才和資源。”

秦桂梅點了點頭，看著這個現在與剛剛大禮堂裡看起來截然不同的老人。

“我現在還記得你說過，我們會有自己的大飛機的，你現在還這樣認為嗎？”

秦桂梅想了想，坦誠地說：“錢老，我依然堅信我們會有自己的大飛機。我相信，透過我們一一代人的努力，我們國家的航空事業一定會取得更大的突破。”

錢老微笑著拍了拍秦桂梅的肩膀，他的眼神中充滿了讚賞：“很好，其實我關注你這個名字很久了，只是當時不知道就是你這個小朋友。夏明雄正在研製的航空發動機因為你研發的材料已經取得重大突破了，還有你提出的robustnessPID控制肯定會在實驗和工業領域引發一場革命浪潮，說實話，像你這樣年輕就有如此為理想努力的學生，確實讓我感到非常欣慰。”

“能幫到夏院士解決發動機問題，我也很開心。”秦桂梅謙虛道。

於是，他們一老一少，悠悠漫步在校園的小徑上，交談著形形色色的話題，從學術研討至現實。秦桂梅悉心扶持著錢老，不禁感嘆歲月已在他的身上留下痕跡，但是這卻無法掩蓋那顆滿懷激情投身科學事業的心，以及對新一代寄予厚望的深沉期待。

“那你覺得我們國傢什麼時候能啟動大飛機專案？”錢老的目光灼灼盯著秦桂梅，這應該是這位老人一輩子的執著了。

真實的歷史上，C國啟動東方大飛機專案可以追溯到2007年，並於2017年完成首飛。在2007年，C國商用飛機公司（COMAC）正式宣佈推出C919大型客機專案，這個專案旨在研發和製造一款具有自主智慧財產權的150座級單通道大型客機。這標誌著中國正式進入大型民用飛機制造的領域，併成為全球少數幾個能夠自主研發和製造大型客機的國家之一，並在未來幾年內獲得逐漸增加的訂單和交付量。

但是現在航空發動機的突破讓秦桂梅充滿了信心。她堅定地回應錢老：“在尖端製造業中，航空產業無疑是規模最為龐大、利潤最為豐厚的領域。我國已成功躋身全球民用飛機市場之首。然而，目前我國運營的大型客機，無一不是出自波音與空客。我堅信，我國對於這一現狀，必定不會置之不理。”

錢老神情嚴肅地審視著秦桂梅：“你是暗示，我國有可能自主研製大型客機嗎？”

“錢老，我堅信，在國家強有力的支援下，我國大型飛機專案有望迅速啟動。我們在材料學、發動機技術領域已取得重要突破，這為啟動大型飛機專案奠定了基礎。”秦桂梅語氣堅定地回應。

“此外，大型客機市場容量高達千億美元，我國目前每年用於進口飛機的支出僅6億美元，但預計未來幾年內，這一數字有望攀升至百億美元，如此龐大的市場，國家勢必予以重視。再者，大型客機研發將推動新材料、新工藝、大型機床等多