第四章 《四十六》(第1/2 頁)

旅途太長又或是太短，帶給旅者的體驗都不會上佳。 若是旅途太過短暫，那麼往往還沒弄清楚旅途的意義之前，在意猶未盡之時便已然到達終途，更別說欣賞旅途中的風景了。 至於旅途過於漫長，那麼在享受了美好後便要品嚐那超越疲勞之後的孤獨，不過與其說是孤獨，倒不如說是對旅途本身的厭倦，即便內心依舊期待仍然會有意外和驚喜發生，但真發生後卻又因厭倦意興闌珊。 大家都說要要關注旅途之間的風景，卻都又往往忽略自己又為何要踏上旅途，顯得有些本末倒置。 “唔……” 眼前突然的明亮感給我帶來強烈的不適，就在我自己都沒有察覺的時候竟然已經睡著了。 “啊……哈！” 空間航行本就是拋棄時間概念的行為，特別是在這種更狹小，更壓抑的環境裡。 在沒有紀律性規範的要求下，我們只是簡單的依靠自己的生物本能餓了吃，困了睡。 開始有些理解許多遠航的船員，都患上較為嚴重的心理疾病的原因了。 這樣的生活若只是短時間那麼還可以應對，但如果是年復一年日復一日，那即便是我這樣的人，都很難保證能抵抗得了。 “早上好菜鳥，已經完成本次躍遷，總共用時50.04h……” 腰……腰好酸，也不知道加里寧這老狗怎麼睡的這麼安詳。 “我們具體到哪了？” “本地定位：鏡臺IX-2，聯盟空域空間管理局進近等待航線。” “正在等待本地海軍航空管制授權碼，以獲取本地合法武裝通行許可權，排隊序列：4。” 因為是自由出擊的原因，沒有預設的作戰指令和任務書，所以要像合法的武裝進入還得進行特別的申請。 不過好在這種流程交給作戰輔助來說應該都是自動的，理由什麼的隨便編個接受補給什麼的也就好了。 不像上次躲在民用船舶下面偷渡，這次我們可是正兒八經獲得起飛許可從基地起飛的。 “滴！” “校驗敵我識別，透過。” “已獲得授權，補給裝載，停靠意向：鏡臺VII，聯盟海軍地面航空基地。” 滴一下，很快啊。 “自動導航，鏡臺VII聯盟海軍地面航空基地，SEA通用編碼UN21-E。” “已校準近地軌道導航信標，高速躍遷，導航頻譜：寬脈衝。” “預計消耗4%燃料。” “躍遷調整……” 星系內短途躍遷能夠捕捉到強有力的信標訊號，而且不用在意航行的經濟性，因此可以使用最高速的高速躍遷，對於按照天文單位計算的距離，眨眼間便是近在眼前。 但就像是定距離跳遠一樣，這種短途高速躍遷會帶來相當嚴重的副作用，即便是在專業的軍用慣性保護裝置的保護下，你依然會感到很嚴重的眩暈感。 以及那種身體暫時失控的感覺，你完全感受不到自己四肢的存在，大腦除了暈暈沉沉的感覺就是一片空白，按照他們的描述一樣就是： “人在前面飛，魂在後面追。” 就像現在，我完全不知道我們什麼時候退出的躍遷，在我耳鳴消失，眼神能再一次聚焦的時候，我們都已經開始準備進入大氣了。 這個是許多大中型軍艦所體驗不到的快感，再引用他們的一句話來說就是： “你開艦載機，不就是為了這個嗎？” 鏡臺VII，較為遠離本地恆星的冰體行星，但嚴格來說似乎是貧瘠行星，擁有一層較為厚重的冰殼比較貼切。 行星地理學，很好的推送服務，令我的知識儲備旋轉。 雖然還隔著對於人來說相當遙遠的距離，但那閃耀著淺藍色光澤的行星逐漸變得明亮和迷糊，這是正在摩擦大氣產生的現象。 “滴，著陸區域地面可能溼滑異常，已經暫掛自動著陸程序，建議使用手動著陸。” 原本全綠色的按鈕最右邊指示著陸狀態的也變成了黃色。 需要手動著陸嗎？ 我想起了一些不太美妙的回憶，至於…… 啊，嚇我一跳，原本還說看看加里寧老狗醒了沒有，結果這傢伙用一種鬼畜的眼神直直的盯著我看。 該怎麼描述那種眼神呢，就像是便秘了一般的憂愁，但又更多的是……哀怨？ 哀怨？ 為什麼是哀怨，我到底怎麼