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“真是可惜啊！”

張海諾一起搖搖頭，可若不是這種情況，他要想從造船廠挖走這方面的人才，餘地恐怕就很小了。

在接下來地幾天時間裡，張海諾時不時的找馬丁聊上一聊。內容大都是和柴油機方面的展有關的。張海諾雖然不是這方面的行家，但對未來艦艇動力系統的展還是有所瞭解的，憑這些就足以勾起馬丁這樣一個柴油機專家的胃口。到了最後，他悄悄告訴馬丁，自己在巴西投建地船廠不僅要建立專門的柴油機研究部門，還準備積極從德國引進這方面的人才和技術。

馬丁嘴上沒有說什麼，而張海諾也沒有立即向他出邀請，而是用平常聊天的口吻告訴巴西政局穩定、消費水平低，切經濟和工業都在快展，如今前往巴西的德國移民也越來越多。在說出施奈德船廠已經從巴西政府那裡拿到了若干永久居留身份的名額、像馬丁這樣的專家全家過去都能很快辦妥移民手續之後。張海諾欣喜的現馬丁已經開始動搖了！

趕在協約國派來的監督專員抵達之前，張海諾他們和威塞爾造船廠的總體合作協議終於在各個方面達成了一致。眼看上百萬美元地大專案即將到手，塞肯道夫他們自然不會拒絕張海諾的小小附加條件——讓馬丁博士以“技術專家”地身份長期留在施奈德船廠工作。

兩週之後，英法等國派來了查封工廠裝置、負責拆遷和拍賣的監督專員，在清查了工廠的機器裝置之後，他們隨即公佈了拆除和拍賣計劃：包括威塞爾造船廠在內的十餘家德國造船廠、以克虜伯為代表的德*火工廠的裝置，都將進行拆除，拍賣面向所有的外國公司，並採用現拆現賣的方式進行。

在公眾眼裡，英法這樣的暴行簡直無恥到了極點，他們就像是一夥強盜，不但衝進別人家裡拆東西，拆了還肆無忌憚的當場進行拍賣，普天之下這樣荒謬的事情大概也只有英國人和法國人能做得出來！

張海諾雖然對協約國也是心存鄙夷的，但這無疑給了施奈德造船廠一個擴充實力的好機會。不僅是造船裝置，張海諾還讓赫森前往蒂森工業區看看有沒有機會買到克虜伯軍火的生產線，可惜的是，協約國在軍火製造裝置這方面還是較為謹慎的，他們寧可將這些裝置當作廢鐵出賣，也不願意將包括關鍵裝置在內的機器成套賣給一個陌生的巴西造船廠。

最終，在塞肯道夫和造船廠內部人員的幫助下，張海諾以遠遠低於市場價的價格買下了威塞爾過三分之一的機器裝置，另外一些則被來自荷蘭、丹麥和挪威的造船廠買走。

至於不萊梅威塞爾造船廠，在遭遇這次重創後並沒有就此沉淪，和約監督委員會的人員撤離之後，他們對造船廠進行了重組，不久之後便透過動用儲備資金和貸款買來了新的裝置，以巴西施奈德造船廠貨輪和3油輪的訂單為契機，他們逐漸恢復了往日的造船能力，從代中末期開始又6續恢復了各型軍用艦艇的建造。

無獨有偶，和威塞爾遭遇相似境況的克虜伯也在暫時的沉寂之後設立新公司、建立新工廠，買下新煤礦，產品主要銷往蘇聯。後來，在德國參謀部的要求下，克虜伯家族秘密參加了德國的重新武裝，1926年製造出了第一批裝甲車，兩年後恢復了大炮生產。（　）

第51章　拯救埃德文

不萊梅威塞爾造船廠順利帶回合作協議，並買下大批後，張海諾他們開始籌措運輸這些裝置機器用的貨輪，同時，他們還面臨著一個新的問題，那就是“人口”——艇員及其家屬共計163人，赫森他們在不萊梅僱傭了3造船工程師、9名技師42熟練的